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更新時(shí)間：2024.12.28
化工工程設(shè)計(jì)方案

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1 工程概述 本系統(tǒng)采用氧化技術(shù)處理有機(jī)廢氣。廢氣與補(bǔ)氧空氣混合經(jīng)尾氣換熱器預(yù)熱后與廢水 換熱后進(jìn)入催化反應(yīng)器， 在反應(yīng)器中進(jìn)行催化氧化反應(yīng)， 將有害的揮發(fā)性有機(jī)物轉(zhuǎn)化為二氧 化碳和水，產(chǎn)生的煙氣經(jīng)蒸汽過(guò)熱器和板式換熱器回收熱量后排入煙囪。 煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)按 GB16297-1996《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施。 2 設(shè)計(jì)條件 2.1 廢氣參數(shù) 1、廢氣處理量： 41864kg/h 即 3381Nm 3/h 2、廢氣的絕熱溫升： 313℃ 3 、廢氣溫度： 60℃ 4 、廢氣中污染物具體成分如下表： 序號(hào) 組成 分子式 分子量 Wt% 熱值（ kJ/ Nm 3） 1 氮 N 2 28.01 83.28 0 2 氬 Ar 39.95 1.41 0 3 氧 O2 32 4.77 0 4 水 H 2O 18.02 6 0 5 二氧化碳 CO2 44.01 2.78 0 6 一氧

工程設(shè)計(jì)方案

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建設(shè)項(xiàng)目工程概況 1.1 項(xiàng)目概要 項(xiàng)目名稱： 604省道（蘇滬界～ 359省道）工程 建設(shè)單位：太倉(cāng)市交通運(yùn)輸局 行業(yè)類別： E4721 鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑 項(xiàng)目性質(zhì)：新建 項(xiàng)目所在地：太倉(cāng)市 路線長(zhǎng)度： 16.873km 技術(shù)等級(jí)：一級(jí)公路 項(xiàng)目投資總額： 86673.5萬(wàn)元 1.2 項(xiàng)目地理位置和路線走向 推薦路線方案： 604 省道太倉(cāng)段推薦方案起于蘇滬界（新瀏河大橋），接白云渡路 至瀏太公路，繼續(xù)向北利用岳鹿線上跨蘇昆太高速和楊林塘，先后與 339省道、瀏雙公 路、256 省道平交后至 359 省道折向東，利用部分 359 省道后再折向北，下穿疏港高 速，再利用預(yù)留通道下穿鐵路后至太倉(cāng)常熟界。 本次實(shí)施段落為蘇滬界 —359省道，長(zhǎng)約 16.873公里。實(shí)施起點(diǎn)位于新瀏河大橋， 實(shí)施終點(diǎn)位于老岳鹿公路與 S359交叉處。本項(xiàng)目新瀏河大橋至太瀏線段落利用現(xiàn)狀白 云渡路

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