造價通
更新時間：2025.06.01
工程造價預留增漲費的計算方法

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欽道部鐵建[1991]36號文發(fā)布的《國家鐵路基本建設工程設計概算編制辦法》(以下簡稱“編制辦法”),將動態(tài)因素首次引入鐵路工程設計概算,對于提高概算的科學性、準確性和公正性具有十分重要的意義。 動態(tài)因素主要包括材料預算價格的變

論述工程造價全過程控制方法

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隨著經濟社會的不斷發(fā)展，我國建設工程的數(shù)量越來越多，與此同時，建設花費也越來越大。對建設工程的造價進行全過程管理是對建設工程的建設成本進行控制的必要方式，是對建設工程從設計階段就進行成本控制，一直貫穿于招投標、工程施工、工程竣工等全部階段的造價管理。本文首先介紹了工程全過程造價的相關內容，在此基礎上對建設工程各個階段的造價管理控制存在的問題以及對策進行了分析，希望可以給從事相關工作的技術人員提供參考。

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