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工程項(xiàng)目具有以下風(fēng)險(xiǎn)特征:實(shí)施周期長(zhǎng)、參建單位多且屬于一次性組織、參建單位的目標(biāo)不一致、可能會(huì)采用新型技術(shù)和復(fù)雜結(jié)構(gòu)等,同時(shí)在項(xiàng)目實(shí)施過程中也充滿著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn),通過保險(xiǎn)來轉(zhuǎn)移項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的方式被越來越多的項(xiàng)目業(yè)主單位所重視,下面就本人親自參與的工程保險(xiǎn)招標(biāo)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。
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近年來,城市軌道交通工程建設(shè)有效提升了城市的檔次,改善了交通條件,極大地方便了人民出行,但軌道交通項(xiàng)目投資規(guī)模大,施工技術(shù)要求高,建設(shè)過程中具有很大的風(fēng)險(xiǎn),如何引入保險(xiǎn)機(jī)制,防范軌道交通工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),是城市交通建設(shè)部門面臨的一道重要課題。筆者結(jié)合自身工作實(shí)踐,闡述合肥城市軌道交通工程保險(xiǎn)的創(chuàng)新管理模式,為其他城市軌道交通工程如何強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),防范建設(shè)和營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn),具有重要的借鑒意義。
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