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更新時(shí)間:2024.12.28
某地鐵高架站鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案分析

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在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展以及城市化水平變得越來(lái)越高的今天,越來(lái)越多的人開始涌入到了城市,因此使得城市面臨著非常大的交通壓力。為了能夠使城市的交通壓力得到有效的緩解,在城市當(dāng)中開始越來(lái)越多的應(yīng)用到了地鐵這種交通運(yùn)輸方式。在地鐵這種城市軌道交通中高架車站屬于一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn),而且在城市空間中其也屬于一個(gè)非常重要的組成部分。為此,筆者以某地鐵高架站為例對(duì)地鐵高架站鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案進(jìn)行了分析和介紹。

南京南高架站橋梁設(shè)計(jì)

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南京南高架站橋梁設(shè)計(jì)——南京南站有3個(gè)車場(chǎng)、15個(gè)站臺(tái)、28條鐵路線,根據(jù)其使用功能和規(guī)模,分站房區(qū)正線橋、站房外橋梁和站臺(tái)梁設(shè)計(jì)3個(gè)部分,進(jìn)行高架站橋梁設(shè)計(jì)。站房區(qū)正線橋設(shè)計(jì)為3座獨(dú)立的雙線橋梁,采用鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu),孔跨布置為2×21 m+3x 2...

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