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更新時(shí)間:2024.12.29
鋼筋混凝土蓋板涵 (2)

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. '. 鋼筋混凝土蓋板涵的施工 1.1 放樣定位:在圖紙復(fù)核及水系調(diào)查后,施工前應(yīng)先測(cè)量 確定該涵洞、通道樁位,并詳細(xì)測(cè)量縱、 橫(進(jìn)口、出口、涵中三處) 斷面,確定流水面坡比,編擬實(shí)施方案,報(bào)監(jiān)理工程師審批后方能開 挖施工。 1.2 基坑開挖:基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖和人工輔助開挖相 結(jié)合。挖基之前應(yīng)先作好排水處理, 對(duì)有水流的涵洞在線外挖溝排水 或用水泵抽水疏干。開挖過程中要盡量做到中間高四周低, 以便排水。 挖到設(shè)計(jì)基底高程時(shí)進(jìn)行基底檢驗(yàn), 檢驗(yàn)合格后進(jìn)行墊層和基座施工 根據(jù)設(shè)計(jì)情況進(jìn)行墊層和基座施工。砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料 層,其壓實(shí)度在 95%以上,按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定,砂礫墊層應(yīng)分層 攤鋪壓實(shí),不得有離析現(xiàn)象,否則要重新拌和鋪筑?;炷粱┕?時(shí)必須保證混凝土強(qiáng)度, 其尺寸及接縫符合圖紙所示。 基坑檢驗(yàn)合格 后,及時(shí)砌筑回填,不能長期暴露,以免降低地基強(qiáng)度。 1.

鋼筋混凝土蓋板涵 (3)

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技 術(shù) 交 底 記 錄 2009 年 11 月 3日 編號(hào): 工程名稱 寧德寧武高速公路 A6標(biāo) 交底部位 鋼筋混凝土蓋板涵 施工單位 北京市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 交底內(nèi)容: 一、總體部署 本合同段主線樁號(hào)為 K64+780-K72+000,全長 6.22 公里, 其中蓋板涵 10道,共長 609.6米,均為 鋼筋砼蓋板涵。涵洞結(jié)構(gòu)形式,片石砼涵臺(tái)鋼筋砼蓋板涵。鋼筋砼蓋板采用 C30砼現(xiàn)澆,涵臺(tái)身采用 C20 片石砼,涵底鋪砌采用 C20片石砼,臺(tái)帽 C25鋼筋砼,帽石采用 C25現(xiàn)澆砼,帽石尺寸為 0.45*0.25 ,涵基 根據(jù)地質(zhì)情況采用 C20片石砼、 C25鋼筋砼結(jié)構(gòu);石料標(biāo)號(hào): MU60以上。計(jì)劃完成日期: 2009年11月 5日 至2010年3月 31日。 二、施工流程 1、施工順序 測(cè)量放線→場(chǎng)地布置→基礎(chǔ)開挖→下基礎(chǔ)→漿砌墻身→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→

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