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更新時間：2025.04.12
公路路基壓實度控制

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影響公路路基壓實的因素只要有以下幾種： 1、含水量對壓實過程的影響 壓實的機理是通過錘擊或碾壓克服土顆粒間的內(nèi)摩擦力和黏結 力，使土顆粒產(chǎn)生位移并相互靠近，土的內(nèi)摩擦阻力和黏結力是隨 著密實度而增加的，土的含水量小時，土顆粒間的內(nèi)摩擦力大，壓 實到一定程度后，某一壓實力不能克服土顆粒間的抗力，壓實所得 的干密度小，當含水量增加時，水在土顆粒間起到潤滑作用，使土 的內(nèi)摩擦力減小，因此，同樣的壓實功可以得到較大的干密度，在 這個過程中，單位土體積中空氣的體積逐漸減小，而固體體積和水 的體積逐漸增加，當土的含水量達到某一限度后，雖然內(nèi)摩擦阻力 還在減小，但單位土體積中空氣的體積已壓縮到最小限度，而水的 體積不斷增加，由于水是不可壓縮的，因此在同一壓實功下，土的 干密度反而逐漸減小，土只有在某一含水量下，才能壓實到最大干 密度，這個含水量稱為最佳含水量。因此在施工現(xiàn)場中，土、級配 碎石 石灰穩(wěn)定土

公路路基壓實度檢測

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公路路基壓實度檢測 一說到路基壓實度檢測， 相關建筑人士還是比較陌生的， 路基 路面工程試驗基本概況？公路路基壓實度檢測的基本要求是什么？ 以下是為建筑人士路基壓實度檢測基本內(nèi)容，具體內(nèi)容如下： 下面通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理， 路基壓實度檢測基本 概況如下： 路基壓實度原指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標準 最大干密度之比， 以百分率表示。 路基壓實度是路基路面施工質(zhì)量檢 測的關鍵指標之一，表征現(xiàn)場壓實后的密度狀況，壓實度越高，密度 越大，材料整體性能越好。 公路路基壓實度檢測要求： ⑴路基修筑半個月前， 在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實 試驗，擊實試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定。每一種土質(zhì)至少 應取土樣一組進行試驗。 施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化， 應及時增加全部 土工試驗。一個試樣代表方量按專用技術規(guī)范執(zhí)行， 規(guī)范沒有規(guī)定者 以 2000方為宜。 ⑵土質(zhì)路基的壓實度試驗

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