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更新時間：2025.04.05
公路隧道工程施工技術(shù)及難點(diǎn)分析

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公路隧道工程施工技術(shù)及難點(diǎn)分析 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動了我國公路的現(xiàn)代化建設(shè)，我國的公路隧道建 設(shè)也在日益增多， 如今，我國的長隧道都是參照已有的隧道再實(shí)施 工程建設(shè)的?？梢钥闯觯覈诠匪淼拦こ碳夹g(shù)方面仍然存在不 足，并且為其開展的科研項(xiàng)目也比較少。 公路隧道建設(shè)是一項(xiàng)非常 復(fù)雜的地下線性工程， 施工過程中會出現(xiàn)很多的不確定因素， 由于 我國缺乏對公路隧道系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的研究， 尤其是在特長的公路隧道 方面有著整體性、 系統(tǒng)性不強(qiáng)等問題， 這些都成為了我國公路隧道 建設(shè)過程中的發(fā)展局限和瓶頸， 給公路隧道建設(shè)帶來了很多的安全 隱患，亟需有關(guān)研究部門加以解決。 1公路隧道施工前的準(zhǔn)備 公路隧道施工前的準(zhǔn)備工作主要有：①由于每個地區(qū)的具體環(huán) 境都不相同，所以公路隧道的建設(shè)也都需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況加 以更改，所以在隧道工程開工以前，首先要對施工環(huán)境進(jìn)行考察， 做好現(xiàn)場調(diào)查研究工作。 ②核對設(shè)計文件和編

公路隧道工程施工技術(shù)試題

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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范試題 （單選 40題，多選 20題，判斷 20題） 一、單選題（共 40題） 1、圍巖含義是指（ ） A.開挖前未擾動的山體 B. 環(huán)繞隧道周邊一定原度巖體 C.與穩(wěn)定性有關(guān)部分巖體 D. 隧道頂部巖體 2、隧道開挖后，圍巖壓力是（ ） A.垂直向下 B. 水平作用 C. 底部向上 D. 四周及縱向壓力 3、下列地質(zhì)條件下不宜用錨噴支護(hù)（ ） A.I 、II 類圍巖 B. 破碎帶 C. 大面積淋水地段 D.強(qiáng)風(fēng)化圍巖 4、初次支護(hù)和二次襯砌間應(yīng)（ ） A.在噴射砼初凝后進(jìn)行 B.在噴射砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行 C.緊跟銜接 D.監(jiān)控量測后決定 5、公路隧道圍巖按穩(wěn)定狀況分成六類，其中（ ） A.結(jié)構(gòu)性能最好為 I 類 B.最好的為六類 C.挖進(jìn)最容易的為 I 類 D.挖進(jìn)最難的為六類 6、噴射砼中常加入外加劑為（ ） A.早強(qiáng)劑 B.速

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