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高速公路隧道圍巖壓力的研究

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高速公路隧道施工過程中,隧道圍巖壓力對行車的安全性、隧道耐久性及投資者的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益有著重要作用。本文通過對圍巖概念以及形成機(jī)理的了解,分析了構(gòu)造應(yīng)力場、自重應(yīng)力場,提出了圍巖壓力的確定方法。為高速公路隧道的設(shè)計提供理論指導(dǎo)。

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黃土公路隧道圍巖級別劃分淺論

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圍巖分級是隧道設(shè)計中的重要內(nèi)容,也是新奧法隧道設(shè)計的基礎(chǔ)資料。目前隧道設(shè)計規(guī)范中對巖石隧道的圍巖分級有明確的參數(shù)指標(biāo),可以方便地確定巖石圍巖的級別,但黃土圍巖的級別劃分沒有相應(yīng)的參數(shù)指標(biāo),而巖石圍巖的參數(shù)指標(biāo)幾乎完全不適用黃土圍巖。通過查閱大量的國內(nèi)黃土工程資料,并對其在黃土隧道方面的適用性做了具體的分析,提出了黃土隧道圍巖級別劃分的參數(shù)指標(biāo),對黃土隧道的設(shè)計和施工具有重要的參考意義。

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高速公路隧道圍巖等級及襯砌類型劃分

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