格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">201KB
頁數(shù):
國家標準對電梯曳引鋼絲繩張力均勻度有明確要求,如不符合要求,將影響到電梯的運行安全和質(zhì)量。目前行業(yè)內(nèi)缺乏有效的檢測手段,主要采用彈簧秤人工檢測,精度較差,人為因素影響較大。介紹了DGZ電梯鋼絲繩張力均勻度測試儀,采用現(xiàn)代智能檢測技術(shù),以多路鋼絲繩張力傳感器和ARM嵌入式系統(tǒng)為核心,自動檢測曳引繩張力均勻度,并支持在線調(diào)整,從而為電梯行業(yè)提供了一個有力的檢測工具。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">199KB
頁數(shù):
原有鋼絲繩捻制股張力控制系統(tǒng)的不足:手動絲桿調(diào)節(jié),張力大小靠手感,鋼絲繩的實物質(zhì)量因人而異,對操作工的技能水平要求較高,線盤架的張力單獨調(diào)節(jié),占用時間較多,從滿輪到淺輪的張力不能保持恒定。針對這些不足,設(shè)計新的鋼絲繩捻制股氣動張力控制系統(tǒng),給出系統(tǒng)的工作原理。新的控制系統(tǒng)通過氣缸氣壓調(diào)整阻尼力,減少了人為因素對張力大小的影響,對操作工的技能要求大大降低;多個線盤架共用同一氣源,所有線盤架的絲股張力調(diào)節(jié)可一次完成;利用氣動電磁比例閥實時控制氣壓,達到從滿輪到淺輪股張力保持恒定的效果。