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更新時間：2025.04.12
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針對高速鐵路CRTSⅠ型軌道板傳統(tǒng)封錨工藝效率低、工序繁瑣、質(zhì)量差、易脫落等問題,提出了一種全新的快速封錨施工技術(shù)。該工藝具有封錨材料生產(chǎn)工廠化和封錨施工操作標(biāo)準(zhǔn)化的特點,采用半機械化施工,可將軌道板封錨施工時間縮短為傳統(tǒng)工藝的1/6,且能確保封錨質(zhì)量,滿足軌道板快速生產(chǎn)工藝要求。工程應(yīng)用情況表明,該技術(shù)能大幅提高軌道板封錨施工效率,縮短軌道板生產(chǎn)周期,保證軌道板封錨施工的標(biāo)準(zhǔn)化。
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在高速鐵路的建設(shè)中,無砟軌道板是影響工程質(zhì)量、建設(shè)工期和工程造價的關(guān)鍵因素之一。因此,如何控制軌道板的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重大的理論和現(xiàn)實意義。本文針對軌道板生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié),具體論述了施工的全過程以及每個環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)注意的控制重點。
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