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依據(jù)外海1 a期波浪觀測(cè)資料,采用沿岸輸沙公式及波浪數(shù)學(xué)模型方法對(duì)海灣內(nèi)波浪沿岸輸沙及岸線變形情況進(jìn)行研究。計(jì)算結(jié)果表明,防波堤工程實(shí)施后,改變了濠江河口附近原有波浪動(dòng)力條件和凈輸沙方向,西側(cè)岬灣兩頭將發(fā)生淤積,岬灣中部發(fā)生侵蝕,約5 a后,岸線將會(huì)與河口西側(cè)的兩個(gè)小島相連,形成連島沙堤。
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今年以來(lái),汕頭市繼續(xù)推進(jìn)港口\"頭號(hào)工程\"建設(shè),加快廣澳港區(qū)港口公共基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),并取得突破性進(jìn)展,為建設(shè)區(qū)域交通航運(yùn)中心打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。11月14日,廣澳港區(qū)二期工程十萬(wàn)噸碼頭集裝箱堆放區(qū)開始進(jìn)行吹填施工,標(biāo)志著工程從水域作業(yè)為主轉(zhuǎn)為水陸大規(guī)模并進(jìn)。廣澳港區(qū)二期工程建設(shè)規(guī)模為2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)及1個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)集裝箱
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