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更新時(shí)間：2025.06.15
錢塘江海塘防洪御潮經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估研究

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錢塘江海塘經(jīng)過1950～1957年、1997～2003年二個(gè)階段的系統(tǒng)建設(shè),大大提高了防洪潮標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揮了顯著的減災(zāi)效益。本文在對(duì)風(fēng)暴潮溢流、潰堤數(shù)值模型以及兩岸資產(chǎn)價(jià)值推求方法研究的基礎(chǔ)上,采用實(shí)際發(fā)生年法和頻率曲線法,分別對(duì)錢塘江海塘一期、二期工程防洪御潮的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了評(píng)估。一期工程以1950年為基準(zhǔn)年,共投入資金1.82億元,防洪效益為20.64億元,效益費(fèi)用比為11.34;二期工程以1997年為基準(zhǔn)年,共投入資金25.56億元,防洪效益為109.64億元,效益費(fèi)用比為4.29。評(píng)估結(jié)果表明錢塘江海塘工程的防洪潮經(jīng)濟(jì)效益是十分顯著的。

官莊隧道中導(dǎo)洞開挖技術(shù)方案

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官莊隧道中導(dǎo)洞開挖技術(shù)方案 一、工程概況 1、官莊隧道是一座兩車道高速公路雙連拱隧道，其洞身處在直線 段上，隧道進(jìn)口樁號(hào) K50+910，設(shè)計(jì)標(biāo)高 325.43 米，隧道出口樁號(hào) K51+070，設(shè)計(jì)標(biāo)高 326.71 米；隧道全長(zhǎng) 160米，縱坡 0.8%。 2、官莊隧道屬于丘陵地貌，植被發(fā)育，自然斜坡穩(wěn)定。隧道地表 覆有薄層殘坡積土，下伏基巖為砂礫巖，基巖起伏大。地層分別有：坡 積亞粘土、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖、微風(fēng)化砂礫巖、粉砂巖。 沿線地下水主要以碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化裂隙水為主。水量較貧乏，主要受 大氣降水及側(cè)向滲入補(bǔ)給，根據(jù)采取水樣分析成果，地下水對(duì)砼不具腐 蝕性。 隧道場(chǎng)區(qū)未見影響隧道穩(wěn)定的活動(dòng)斷裂構(gòu)造。 3、主要工程量： 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 洞身開挖 m3 4210 2 中空錨桿 m 1922 超前錨桿 二、人員與機(jī)械 1、該項(xiàng)工程施工負(fù)責(zé)人：何中福；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)

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