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更新時(shí)間：2024.12.28
如何計(jì)算繩索纏繞木樁的最大靜摩擦力

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人們?cè)谌粘Ｉ詈蛣趧?dòng)生產(chǎn)中很早就發(fā)現(xiàn)，將繩索纏繞在圓柱體（如木樁、樹干、電線桿）上，當(dāng)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)可常產(chǎn)生很大的靜摩擦力，所以人們經(jīng)常將非常強(qiáng)壯的牲畜（牛、馬）拴到木樁上，它們很難掙脫其束縛；若有較大的船只?？吭诖a頭時(shí)，人們也總是將纜繩在系樁上繞上幾圈之后，再將纜繩的自由端釘在地上，或由一個(gè)人拉住繩頭，便可系住龐大的船只；

瑞安城市防洪工程某基樁負(fù)摩擦力計(jì)算與分析

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樁基的負(fù)摩擦是地基對(duì)于樁產(chǎn)生相對(duì)沉降時(shí)施加在樁身的向下的摩擦力。工程中的負(fù)摩擦問題在許多場(chǎng)合中存在,如軟基上建設(shè)高樁碼頭等大規(guī)模樁基結(jié)構(gòu)或者高速公路通過江河時(shí)建造的高架橋的深樁基。負(fù)摩擦問題可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)使用時(shí)被忽視或考慮不足而造成:①樁端地基的屈服或破壞;②樁身破壞;③結(jié)構(gòu)的不均勻沉降等而影響使用,甚至導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。結(jié)合瑞安城市防洪工程實(shí)際工程地質(zhì)條件,建立了基樁三維模型,計(jì)算了群樁的負(fù)摩擦力大小與分布,為工程設(shè)計(jì)提供了參考。

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