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更新時間：2025.03.16
提高大橋墩柱鋼筋保護層厚度合格率的措施

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墩柱鋼筋的保護層厚度合格率偏低是目前高速公路結(jié)構(gòu)施工的一個突出問題,它不僅影響橋梁的外觀質(zhì)量,也直接影響到橋梁的使用壽命。文中結(jié)合邯大高速公路漳河特大橋施工經(jīng)驗,介紹了如何控制墩柱鋼筋保護層厚度的一些措施。

鋼筋保護層厚度檢測表

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珠海市建設工程質(zhì)量監(jiān)督檢測站質(zhì)量大檢查用表（八） 2013-12 建筑工程鋼筋保護層厚度抽測表 序號： 工程 名稱 施工單位 檢測 結(jié)果 抽測 個構(gòu)件，共 點。其中 層 個、 層 個。 設計值 mm。抽測點中合格 點、不合格 點，合格點率 %。 超過施工允許偏差 1.5倍（+12、 -7.5）的測點數(shù)共 點，占總測點數(shù)的 % 。 抽測人員簽名： 年 月 日 序號： 工程 名稱 施工單位 檢測 結(jié)果 抽測 個構(gòu)件，共 點。其中 層 個、 層 個。 設計值 mm。抽測點中合格 點、不合格 點，合格點率 %。 超過施工允許偏差 1.5倍（+12、 -7.5）的測點數(shù)共 點，占總測點數(shù)的 % 。 抽測人員簽名： 年 月 日 序號： 工程 名稱 施工單位 檢測 結(jié)果 抽測 個構(gòu)件，共 點。其中 層 個、 層 個。 設計值 mm。抽測點中合格 點、不合格 點，合格點率 %。 超過施工允許偏差 1.5

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