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更新時間：2025.01.05
110kV平地-海朗線路圖紙會審、技術(shù)交底會紀要

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110kV 平地至海朗第二回線路工程 會議紀要 110kV平地 -海朗Ⅱ回輸電線路工程 施工圖紙會審、設(shè)計技術(shù)交底會議紀要 工程名稱： 110kV平地至海朗第二回線路工程 編號： SD-007-001 2011 年 3 月 8 日上午，在陽江供電局五樓會議室召開了 110kV 平地 -海朗Ⅱ回輸電線路施工圖紙會審、設(shè)計技術(shù)交底會，參加會議 的單位有陽江供電局生技部、計建部、輸電部，陽江市建設(shè)監(jiān)理有限 公司、陽江市凱源電力設(shè)計有限公司、 陽江市凱源電力發(fā)展有限公司 (參加人員名單附后 )。 會議由陽江市建設(shè)監(jiān)理有限公司 110kV平地 -海朗Ⅱ回輸電線路 工程項目監(jiān)理部李頂成總監(jiān)理師主持。 會上首先由凱源電力設(shè)計有限公司代表介紹了本工程概況、 設(shè)計 依據(jù)、線路走向、桿塔形式等，建設(shè)單位、運行單位、監(jiān)理單位、施 工單位提出了自己的意見和建議， 設(shè)計代表進行了解答和說明。 經(jīng)過 討論，與會人

2011款上海大眾朗逸左前門玻璃不能升降

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車型:朗逸1.6手動擋行駛里程:9000km。故障現(xiàn)象:客戶反映該車左前玻璃不能升降,時好時壞,現(xiàn)在是徹底不能工作了。故障診斷:首先進行故障確認。打開點火開關(guān),按下左前門的升降開關(guān),左前門玻璃不能升也不能降,確認有故障存在。朗逸取消獨立的舒適系統(tǒng),和中央電器、網(wǎng)關(guān)整合到一起。特點:取消獨立舒適系統(tǒng)控制單元,用BCM中央控制單元控制。結(jié)構(gòu)簡單,維修方便。車輛兩個前門通過LIN總線和BCM通信,診斷地址09。后門電源線由左前門升降開關(guān)控制,再由后兩門的開關(guān)直接控制,不經(jīng)過BCM控制。

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