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更新時間：2024.12.28
渡槽及涵洞工程監(jiān)理報告

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- 1 - 南水北調 ×線一期工程 ×××至×××段××××× 工程××灌區(qū)灌溉影響處理工程×標段 渡槽及涵洞單位工程驗收建設監(jiān)理工作報告 1 工程概況 1.1 工程概述 1、工程位置 南水北調××線一期工程×××至×××輸水與航運結合工程引黃灌 區(qū)灌溉影響處理工程×標段位于××縣國那里引黃灌區(qū)，途經小安山、 ××、××、××四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工程總體布置為：起點自國那里××灌 區(qū)××進水閘引水向東至三分干，折角向南穿 250 國道，在××西北 處拐折角向東穿干線××河至××村南入四分干，經××、××村西 至××公路，至××西入侯莊干溝，在田莊村東向南穿×××堤和× ×高速至××公路， 沿公路南向東 1.21 公里折角向南新劈輸水線路， 過××干溝至××鎮(zhèn)××村東接××干溝終止。輸水線路總長 41.04 公里，其中利用現(xiàn)有溝渠擴挖 26.698 公里，新開挖河道 14.342 公 里，襯砌河道

沙河涵洞式渡槽結構受力分析

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采用有限單元法對沙河涵洞式渡槽結構在運行過程中的受力情況進行了計算,分析時考慮了渡槽結構自重、水荷載、河道揚壓力、風載、人行荷載、溫度荷載等10種計算工況。結果表明:在各種單荷載因素中,對沉降量影響較大的因素是結構自重和渡槽內水荷載,正常運行時溫變荷載基本不影響結構的沉降量;涵洞式渡槽結構的最大拉應力發(fā)生在渡槽內跨中斷面的側墻與底板交接處,方向為環(huán)向;最大壓應力發(fā)生在涵洞兩豎墻之間中部的渡槽底板上,方向為縱向;其他部位的拉、壓應力值都比較小。

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