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更新時(shí)間：2024.12.28
交叉隧道盾構(gòu)施工參數(shù)與交叉角度對(duì)既有隧道的沉降影響研究

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隧道開挖施工引起地層的位移可能會(huì)引起附近建筑物或其他各類結(jié)構(gòu)的變形,甚至造成災(zāi)害。運(yùn)用三維有限元方法,采用變剛度等效法來模擬注漿材料的硬化,同時(shí)采用等效均布注漿壓力來模擬盾尾同步注漿,計(jì)算分析了不同的盾構(gòu)頂進(jìn)力、盾尾注漿、千斤頂推力等施工參數(shù)下及不同的隧道交叉角度下,交叉隧道盾構(gòu)施工對(duì)既有隧道沉降的影響。結(jié)果表明:注漿壓力和注漿材料的硬化對(duì)既有隧道沉降產(chǎn)生直接影響;既有隧道沉降值隨著盾構(gòu)推進(jìn)力和注漿層參數(shù)的增大而減小;盾構(gòu)千斤頂推力變化引起的既有隧道沉降值大于正常推進(jìn)時(shí)的沉降值;當(dāng)隧道交叉角度小于90°時(shí),既有隧道沉降隨著交叉角度的減小而增大。

冬至日日照角度

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冬至日日照角度 【篇一：冬至日太陽高度角計(jì)算方式 樓層照射計(jì)算】 1、保利 10#樓前面 9#樓為 30 層，按 每層 3 米計(jì)算，樓高為 90m，樓間距假定為 50m。合肥緯度為 31.52 度， 太陽赤緯為 -23.26 度。 冬至日太陽夾角為 90-（31.52+23.26)=35.22 度。 遮擋高度為： 90-50xtan35.22=54.7m, 遮擋樓層為 54.7/3=18.23, 也就是說冬至日正午時(shí) 19 層及以上不受前樓遮擋。 青島維度 35.35 度，太陽赤緯 23.26 度 冬至日太陽夾角 90-（35.35+23.26 ）=32 度 前樓高 h=12+2=14 米 , 樓間距 l=10+8=18 米 ,層高 3 米 遮擋高度為： h-l*tan32=14-18*0.624=7.32 米 遮擋樓層為： 11.32/3=4 濰坊 （16-22*0.624 ）/3=

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