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對焊縫間距40 mm和30 mm的軌道車輛采用6082-T6鋁合金板材進行近距離焊縫多層多道焊接試驗。通過VT、RT等無損檢測手段檢驗了焊接質(zhì)量,進行彎曲、拉伸等試驗分析了焊接接頭的綜合力學性能,并結(jié)合sysweld軟件對焊接熱源及應力場進行了數(shù)值模擬。結(jié)合模擬結(jié)果表明:焊縫中心距離為30 mm時,焊接質(zhì)量、拉伸強度和彎曲性能均能達到標準要求,抗拉強度較焊縫間距60 mm的普通焊接接頭下降了近10%,重疊熱影響區(qū)(HAZ)的顯微硬度比間距40 mm時下降約7.02%,最大焊接應力148.499 MPa發(fā)生在交匯的HAZ內(nèi),近距離焊縫接頭的綜合力學性能滿足設計使用要求。