基坑開挖對臨近建筑物 CFG 樁復合地基的影響分析
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4.4
隨著土木工程建設的發(fā)展,建筑不斷向高層或者地下發(fā)展,施工中基坑開挖對周邊建筑的影響逐漸引起人們的關注。開發(fā)商為了商業(yè)營銷的需要,大多先建造主體建筑再建造地下車庫,這給主體建筑安全留下了隱患,類似的安全事故時有發(fā)生。本文將結合實際工程利用有限元分析軟件ABAQUS進行模擬,分析了基坑開挖各階段臨近主體建筑CFG樁樁身側位移的變化情況。根據(jù)計算結果得出基坑開挖對臨近主體建筑CFG樁基的影響因素并為類似的工程施工提供一些建議。
基坑開挖對臨近建筑物位移的影響
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建立了基坑開挖條件下考慮上部結構、基礎與巖土體共同作用數(shù)值分析模型,探討了基坑開挖對臨近建筑物位移和內力影響的規(guī)律。
深基坑開挖對臨近隧道位移影響分析
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臨近地鐵深基坑施工必然會影響周邊隧道安全和使用,因此,有關人員在施工前采用有限元模擬分析其影響.本文結合某基坑施工工程,進行有限元模擬,探討施工對附近隧道的影響,并與隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析,從而驗證該有限元模型的適用性,為下續(xù)基坑工程施工前進行的有限元模擬提供依據(jù),并結合監(jiān)測數(shù)據(jù)和模型分析結果,給出一些初步結論和相關建議.
CFG樁復合地基基坑開挖新技術
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cfg樁復合地基基坑開挖新技術——通常情況下,cfg樁復合地基的施工工序為先基坑開挖后打樁作業(yè)。然而,在雨期施工、工期緊且工程為分段設計的情況下,必須采用先打樁后基坑開挖的施工工序,這就給基坑開挖過程中cfg樁樁體的保護提出了一個全新的課題。如施工方...
墊層對CFG樁復合地基影響的分析
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對cfg樁復合地基墊層進行分析,探討了墊層厚度和模量對樁土應力比、樁側摩阻力、沉降變形、承載力的影響,并得出一些規(guī)律
墊層對CFG樁復合地基影響的分析
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探討了cfg樁復合地基墊層厚度和模量對樁土應力比、樁側摩阻力、沉降變形、承載力的影響,并得出一些規(guī)律
基坑開挖對臨近高層建筑物影響的監(jiān)測及分析
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2006年2月 第35卷 第2期 施 工 技 術 constructiontechnology 基坑開挖對臨近高層建筑物影響的監(jiān)測及分析 程學軍,耿冬青,宋福淵,劉曉輝 (中建國際建設公司,北京 100026) [中圖分類號]tu75316[文獻標識碼]a [文章編號]100228498(2006)0220045202 monitoringandanalysisoftheinfluenceoffoundationpitexcavation onsurroundingtallbuildings chengxue2jun,gengdong2qing,songfu2yuan,liuxiao2hui (chinastateconstructioninternationalco.
基坑開挖對臨近高層建筑物影響的監(jiān)測及分析
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2006年2月 第35卷 第2期 施 工 技 術 constructiontechnology 基坑開挖對臨近高層建筑物影響的監(jiān)測及分析 程學軍,耿冬青,宋福淵,劉曉輝 (中建國際建設公司,北京 100026) [中圖分類號]tu75316[文獻標識碼]a [文章編號]100228498(2006)0220045202 monitoringandanalysisoftheinfluenceoffoundationpitexcavation onsurroundingtallbuildings chengxue2jun,gengdong2qing,songfu2yuan,liuxiao2hui (chinastateconstructioninternationalco.,beijin
合肥地鐵深基坑開挖對臨近建筑物沉降的影響分析
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城市地鐵建設常位于建筑物眾多的城區(qū),為避免影響周邊建筑物的安全,必須嚴格控制因基坑開挖引起的建筑物沉降.本文通過對合肥地鐵二號線潛山路站周邊建筑物沉降量的監(jiān)測值進行分析,并結合數(shù)據(jù)擬合的曲線,探討了基坑開挖過程中建筑物沉降的一般規(guī)律,為以后的施工和將來的地鐵建設提供指導和建議.
基坑開挖對臨近建筑物影響的有限元分析
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基坑開挖對臨近建筑物的影響是巖土工程界關注的熱點問題之一,以廣州地區(qū)某工程為背景,采用有限元軟件plaxis進行分析,考慮主體結構與土體的共同作用,建立二維有限元模型.根據(jù)結果分析,僅依靠主體結構抵抗24m深的基坑外側土壓,傳力不直接,經濟代價大,且影響使用功能,需要采取一定的措施來減小基坑開挖對主體結構的影響.
MJS工法在基坑開挖期間對臨近既有建筑物的影響分析
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4.3
以碶閘街地下通道基坑工程為例,通過對mjs工法作為隔離樁在基坑施工過程中對周邊環(huán)境的影響分析,運用現(xiàn)場監(jiān)測的手段對深層土體位移、周邊建筑物的沉降、支護結構頂部水平位移、支撐軸力等數(shù)據(jù)采集、分析,驗證mjs工法樁作為隔離樁在整個基坑支護體系中的作用,旨在驗證mjs工法在寧波軟土地區(qū)適應性。
基坑開挖對臨近建筑物影響的有限元分析
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本文通過建立基坑開挖條件下考慮上部結構、基礎與巖土體共同作用數(shù)值分析模型,探討了基坑開挖對臨近建筑物位移和內力影響的規(guī)律。
地鐵基坑開挖對臨近建筑物的風險影響分析
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按照《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》(gb50652-2011)的要求,文章對武漢地鐵7號線某車站附屬出入口基坑環(huán)境重大風險源進行識別,結合該基坑的工程地質特征、開挖深度提出合理的風險源控制措施,并采用有限元數(shù)值模擬方法,計算分析地鐵基坑開挖對臨近建筑物的影響,確保基坑工程施工時周邊建筑物的安全性,為今后類似工程提供設計施工經驗。
基坑開挖對臨近建筑沉降的影響因素分析
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為了詳細分析基坑開挖對臨近建筑沉降的影響,利用灰色關聯(lián)度方法,對眾多影響因素進行分析,并對其相應的關聯(lián)度進行排序,以得出主要的影響因素,對基坑的施工和支護措施的選擇具有較大的理論意義和應用價值。
CFG樁對臨近建筑的影響分析與研究
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通過建立模型,分析了cfg樁對臨近建筑的影響范圍,并結合工程實例,對cfg樁施工后建筑物出現(xiàn)的裂縫問題進行了原因探討,指出開挖基坑施工與施工后開挖基坑的順序不同,對建筑物的影響范圍與程度也不同,且cfg樁機施工時提鉆速率對周邊土體也有影響。
地鐵車站深基坑開挖對臨近建筑物的影響
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隨著城市發(fā)展對施工要求越來越嚴格,深基坑的施工設計理念已由傳統(tǒng)的強度控制轉向變形控制。以天津地鐵車站的深基坑施工為工程背景,根據(jù)簡化分析方法對建筑物的沉降進行預估分析;然后結合實際施工監(jiān)測建筑物沉降對比分析對建筑物的影響。結果表明:預估簡化分析方法與實際監(jiān)測出的數(shù)據(jù)雖然略有出入,但是它提供了一種比較簡單可靠的方法,對周邊有建筑物的基坑開挖有一定的參考價值。
某地鐵車站基坑開挖對臨近建筑物的影響
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隨著我國城市軌道交通建設的發(fā)展,大量地鐵車站基坑工程距離周邊建構筑物較近。本文以分析基坑開挖引起臨近建筑物變形為目的,以某實際工程為例,對基坑開挖進行數(shù)值模擬分析。通過數(shù)值模擬分析,獲得了周邊房屋安全評估的一些有用結論。
褥墊層對CFG樁復合地基影響的研究
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4.6
通過室內三維模型試驗結果,對cfg樁復合地基褥墊層材料及厚度進行研究與分析,探討了褥墊層厚度和模量對樁土應力比、樁身應力分布、樁側摩阻分布、沉降變形、承載力的影響規(guī)律。分析了cfg樁復合地基褥墊層的作用機理,為cfg樁復合地基的設計施工提供一定的參考數(shù)據(jù)。
基坑開挖對臨近運營地鐵區(qū)間影響的數(shù)值分析
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4.3
運營期間的地鐵區(qū)間隧道允許變形較小,當周邊基坑開挖后土體卸載,應力重新分布,使得區(qū)間結構產生變形甚至不均勻變形,進而影響區(qū)間的結構穩(wěn)定性和安全性。通過數(shù)值模擬,分析了基坑開挖過程中基坑的整體變形和相鄰地鐵區(qū)間的變形并對臨近運營地鐵的基坑工程的施工方案、設計及地鐵運營管理提出了指導性意見。
基坑開挖對臨近地鐵區(qū)間隧道影響分析
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4.4
隨著城市建設的發(fā)展,深基坑與隧道工程的數(shù)量明顯增多,基坑的開挖必將對臨近隧道產生影響。以某既有地鐵盾構區(qū)間與臨近基坑工程為例,運用midas軟件對基坑施工過程中對隧道變形影響進行模擬,并給出了施工措施建議。結果表明:基坑開挖會引起隧道產生變形,變形規(guī)律也與基坑距離遠近密切相關。
基坑開挖對臨近地鐵結構安全影響分析
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選擇廣州地鐵5號線沿線某房地產開發(fā)公司的5017地塊物業(yè)開發(fā)項目為實例,從工程水文地質條件入手,利用三維有限元技術,針對基坑施工和開挖的全過程進行數(shù)值模擬,得出各階段隧道結構的變形情況,并對設計方案提出建議與意見。
樁體參數(shù)對CFG樁復合地基沉降影響數(shù)值分析
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通過數(shù)值模擬,分析cfg樁復合地基的沉降與樁長、樁徑、樁體模量的關系及規(guī)律,為模型試驗及生產實踐提供指導性的意見,為更好地進行基礎設施建設提供必要資料。
深基坑開挖對鄰近建筑物影響規(guī)律分析
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深基坑開挖對鄰近建筑物影響規(guī)律分析
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職位:船舶結構工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林