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更新時(shí)間:2024.12.29
淺談黃驊港航道維護(hù)疏浚施工管理

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黃驊港航道是在粉砂淤泥質(zhì)海床上開(kāi)挖的人工深水航道,為滿(mǎn)足港口運(yùn)營(yíng)對(duì)航道水深的要求,每年需投入大量的疏浚船舶進(jìn)行維護(hù)施工,疏浚成本居高不下,給企業(yè)造成沉重負(fù)擔(dān)。本人認(rèn)為應(yīng)利用航道回淤規(guī)律研究成果合理安排施工,減少航道疏浚船舶的投入,并針對(duì)航道回淤土質(zhì)采用不同施工工藝,以有效降低航道的疏浚工程費(fèi)用,提高港口運(yùn)行的總體經(jīng)濟(jì)效益。

河北省副省長(zhǎng)宋恩華到黃驊港綜合港區(qū)調(diào)研  黃驊港綜合港區(qū)起步工程已完成投資35.8億元

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9月10日,河北省副省長(zhǎng)宋恩華到黃驊港綜合港區(qū)調(diào)研,對(duì)河北港口集團(tuán)在黃驊港綜合港區(qū)建設(shè)中所做工作給予了充分肯定。河北港口集團(tuán)在黃驊港綜合港區(qū)建設(shè)工作中以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),制定了科學(xué)可行、符合實(shí)際的詳細(xì)施工計(jì)劃,全力確保2010年7月

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