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黃驊港航道是在粉砂淤泥質海床上開挖的人工深水航道,為滿足港口運營對航道水深的要求,每年需投入大量的疏浚船舶進行維護施工,疏浚成本居高不下,給企業(yè)造成沉重負擔。本人認為應利用航道回淤規(guī)律研究成果合理安排施工,減少航道疏浚船舶的投入,并針對航道回淤土質采用不同施工工藝,以有效降低航道的疏浚工程費用,提高港口運行的總體經濟效益。
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