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更新時間：2025.03.30
呼和浩特地鐵2號線一期工程開工

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2016年9月19日,呼和浩特地鐵2號線一期工程正式開工,將于2020年建成通車.呼和浩特市城市軌道交通2號線一期工程線路北起新店東站,南至茂盛營站,沿成吉思汗大街、錫林郭勒南路南北向呈L形布設,與1號線在新華廣場站十字相交,線路全長27.3km,全部為地下線.共設車站24座,其中換乘站6座.在南端設西喇嘛營車輛段,在東北端設新店停車場,設主變電站2座.列車采用B型車6輛編組.

呼和浩特地鐵2號線北段線路敷設方式研究

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研究目的:城市軌道交通項目在規(guī)劃設計階段會遇到外部邊界條件發(fā)生變化的情況,結合項目特點科學合理地選擇敷設方式,可使城市空間優(yōu)化配置,最大程度地發(fā)揮軌道交通的綜合效益。本文以呼和浩特地鐵2號線為工程實例,深入分析比較線路北段高架敷設、局部高架敷設、地下淺埋敷設、地下盾構敷設4種不同敷設方式對使用功能及工程造價的影響,旨在為修改2號線北段線路敷設方式提供技術支撐。研究結論:(1)城市軌道交通線路敷設方式需結合城市規(guī)劃、城市景觀、環(huán)境影響、工程實施條件、車站使用功能、運營條件,并進行充分的經濟技術比較后科學選擇確定;(2)綜合考慮工程條件與建設實施難易程度,本工程該段地下淺埋設站方案與地下盾構設站方案土建工程估算差異不明顯;(3)推薦2號線北段線路敷設方式采用地下盾構設站方案;(4)本研究結論可對類似工程敷設方式的選擇提供參考。

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