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更新時(shí)間：2024.12.28
混凝土拱形骨架護(hù)坡技術(shù)交底(二班)

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技 術(shù) 交 底 工程名稱 新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專 線工程一標(biāo)段站場(chǎng)三隊(duì) 接受班組 土建二班 交底名稱 混凝土拱形骨架護(hù)坡 交底日期 2010 年 5 月 30日 交底內(nèi)容： 一、計(jì)劃交底： 1、計(jì)劃開工日期： 2010年 6 月 1日 2、計(jì)劃竣工日期： 2010年 12月 30日 二、施工交底： （一）混凝土拱形骨架施工 1、混凝土拱形骨架預(yù)制塊施工 根據(jù)津秦客專施（修）路通 -11 要求，結(jié)合本工程實(shí)際施工需要，確定混凝土拱形骨架為 現(xiàn)澆、預(yù)制相結(jié)合的施工方式，即骨架埋入部分 0.5m 采用 C25混凝土現(xiàn)澆， 0.1m 厚骨架外露 部分及截水槽采用預(yù)制塊拼裝。 （1）砼預(yù)制塊加工場(chǎng)地要求硬化，混凝土采用商品砼，罐車運(yùn)送至加工場(chǎng)地，插入式振 搗棒振搗， （2）采用定型鋼模板，組裝后復(fù)核結(jié)構(gòu)尺寸無誤后，涂刷脫模劑，才可澆筑。 （3）混凝土施工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，混凝土振搗使用 Φ50

混凝土拱形骨架護(hù)坡施工技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 書 編號(hào)： JHS-1-2- 工程名稱 新建吉林至琿春客運(yùn)專線工程 JHS-1標(biāo)段 施工單位 吉圖琿一標(biāo)二工區(qū) 工程部位 C25混凝土拱形截水骨架護(hù)坡施工 交底時(shí)間 交底內(nèi)容： 1、作業(yè)準(zhǔn)備 （1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)交底編制后，在開工前組織架子隊(duì)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，閱讀、審核施工圖紙，澄 清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；混凝土拌合站 砂、石原材料已經(jīng)試驗(yàn)抽檢合格；各施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已 進(jìn)場(chǎng)并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)； 路塹邊坡開挖完成后，人工修整邊坡至設(shè)計(jì)坡率，施工邊坡上、下兩級(jí)平臺(tái)處排水設(shè) 施及 C25 混凝土平臺(tái)，在拱形骨架護(hù)坡下方邊坡平臺(tái)基礎(chǔ)施工完成后，緊跟截水骨架護(hù)坡 施作。 2、C25混凝土拱形截水骨架護(hù)坡施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基槽開挖→基底檢查→設(shè)

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