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更新時(shí)間：2025.01.05
劍橋路十號(hào):地皮使建筑物受到限制

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乏■ 蠶醢 罐； ；螽 蠢翹 維普資訊 http://www.cqvip.com 是這項(xiàng)工程是投機(jī)性的這一事實(shí)。 工程委托人要求建筑設(shè)計(jì)人員 只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建筑物的殼體．然后工程 委托人再找人把室內(nèi)裝飾得適臺(tái)他們 自己的口味和生活方式。因此，將內(nèi) 部過(guò)分加以裝潢可能浪費(fèi)，因?yàn)檫@些 裝飾很可能被新的房主剝掉。那些裝 飾和安裝的裝置只不過(guò)是滿足承租人 的最低要求。然而．李肇勛建筑師設(shè) 計(jì)顧問(wèn)公司仍然準(zhǔn)備了各種內(nèi)部裝飾 方案，有高技術(shù)的 有古典的．也有 現(xiàn)代的．以便與將來(lái)的房主研究討 論——這只是以各萬(wàn)一。 顯然．房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商麗新公司 ( S珊)和李肇勛建筑師設(shè)計(jì)顧問(wèn)公 司對(duì)市場(chǎng)行情進(jìn)行了正確的估計(jì)．因 為這四座翮墅中有三座在地面上還沒(méi) mlli-~面圈 立 面田 維普資訊 http://www.cqvip.com 四橫 平面圈 有什么眉目之前就賣出去了

路橋路基施工論文

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1 路橋過(guò)渡段軟基 路基不均勻沉降的原因分析 1.1 橋頭引道軟土地基處治不標(biāo)準(zhǔn) 通過(guò)公路調(diào)查結(jié)果表明，軟基路段由于地基沉降引起的橋頭跳車現(xiàn)象主要是 施工圖設(shè) 計(jì)時(shí)，地質(zhì)鉆探布孔過(guò)少，鉆探深度不夠，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)軟基存在，或者未能準(zhǔn)確探明軟基 范圍和深度以及軟土的 物理力學(xué)性質(zhì)等等， 導(dǎo)致橋頭路堤軟土地基處治遺漏， 或采取的處治 方法不恰當(dāng)。 此外，采用的軟基處治理論計(jì)算方法和選用的計(jì)算參數(shù)與軟基實(shí)際情況存在一 定差距， 導(dǎo)致軟基處治設(shè)計(jì)未能達(dá)到預(yù)期效果和技術(shù)要求。 另外，雨水侵蝕造成路堤填土流 失和強(qiáng)度降低，也是造成 路橋過(guò)渡段路堤沉降的主要原因。 1.2 橋臺(tái)臺(tái)背路堤壓實(shí)度不標(biāo)準(zhǔn) 公路建設(shè)中幾乎所有橋梁、通道和明涵等都要求臺(tái)背填土處治。然而，臺(tái)背填土壓實(shí) 度受施工的用料、順序、 機(jī)械、經(jīng)驗(yàn)和施工作業(yè)面等工程管理因素的影響， 普遍存在臺(tái)背填 土壓實(shí)度未能滿足設(shè)計(jì)要求的現(xiàn)象， 這是路橋 過(guò)渡

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