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更新時(shí)間：2025.04.13
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1 案例一 某二級(jí)公路標(biāo)段工程量清單中“ 200 章 路基”有“ 204-1-e 借土填方”清 單子目，清單中提供的報(bào)價(jià)工程量 15000m3實(shí)體（含填前壓實(shí)、路基自然沉降等 增加土方量，并假定實(shí)際計(jì)價(jià)工程量與報(bào)價(jià)工程量一致） ，根據(jù)招標(biāo)文件提供借 土場(chǎng)位置，借方平均運(yùn)距為 3km，現(xiàn)場(chǎng)勘察后發(fā)現(xiàn)土質(zhì)為 普通土。 工程量清單 200章 路基土石方 項(xiàng)目編號(hào) 項(xiàng)目 名 稱 單位 數(shù)量 單價(jià) 合價(jià)或總額價(jià) 204-1 路基填筑 （ ） -a 換填土 m3 1500.0 25.00 （ ） -b 利用土方 m3 5000.0 5.00 （ ） -c 利用石方 m3 2000.0 15.00 （ ） -d 借土填方 m3 15000.0 （ ） （ ） -e 借方超運(yùn) m3.km 2.00 （ ） 根據(jù)該招標(biāo)文件工程量清單計(jì)量規(guī)則規(guī)定： “借土填方，按壓實(shí)的體積，以 立方米計(jì)量。計(jì)價(jià)中包括填方材
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滬通鐵路方案報(bào)批力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工 江蘇境內(nèi)已敲定 7個(gè)站，預(yù)計(jì) 2020年前建成；寧杭高鐵將于明年年中通車 石小磊 記者昨日從省鐵路辦獲悉，經(jīng)鐵道部、上海市、江蘇省政府協(xié)商，滬 通鐵路分段分期建設(shè)方案已定，南通至安亭段可行性研究報(bào)告已報(bào)送國(guó)家發(fā)改 委，有望年內(nèi)正式批復(fù)并開(kāi)工，建成后南通到上海坐動(dòng)車只需 1 小時(shí)左右。值 得一提的是，作為國(guó)家沿海鐵路規(guī)劃中的重要一環(huán)，滬通鐵路向北還連接著新 長(zhǎng)鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路，滬通鐵路則直接打通了蘇魯沿海城市入滬的北 大門。 揚(yáng)子晚報(bào)記者 石小磊 線路走向 南通 -張家港 -常熟 -太倉(cāng) -上海 攤開(kāi)滬通鐵路的設(shè)計(jì)圖紙，這一新鐵路線就像向右橫躺的“ Y”字母，自 寧啟鐵路平東站引出，沿九圩港西側(cè)至南通捕魚(yú)港附近跨越長(zhǎng)江至張家港市， 往東經(jīng)常熟、太倉(cāng)，在太倉(cāng)分出兩支，一支往南接入京滬鐵路安亭站，另一支 繼續(xù)往東經(jīng)楊行進(jìn)入寶山、浦東，直接聯(lián)通浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
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