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更新時(shí)間:2025.01.04
換枕技術(shù)交底

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2012年南防線更換 II 型枕技術(shù)交底 根據(jù)路局、公司《營(yíng)運(yùn)線施工安全施工規(guī)則》和段關(guān)于 工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求,結(jié)合此項(xiàng)目的實(shí)際情況,特制定 如下技術(shù)交底: 一、施工范圍: 本年度計(jì)劃將上行線的欽州~防城港區(qū)間 (K134+670~ K146+445,K146+630~K157+200 段)的既有線軌枕更換為 II 型軌枕,換枕總計(jì) 9913 根,其中 K146+630~K157+200 段 9413 根為成段施工由整修車(chē)間負(fù)責(zé)施工,其余 K134+670~ K146+445 段 500 根分散軌枕需單根抽換由欽州線路車(chē)間組 織人員施工,施工過(guò)程中由大機(jī)車(chē)間進(jìn)行搗固。 二、工期安排: 計(jì)劃 2012 年 2月 20 日開(kāi)工,竣工日期為 4月 8號(hào),總 工期為 48天。 三、人員安排 工地負(fù)責(zé)人:宋明智 曾躍 技術(shù)負(fù)責(zé)人:凌兵 馮全良 材料負(fù)責(zé)人:陳明 大機(jī)負(fù)責(zé)人:楊爍 安全負(fù)責(zé)人:吳衛(wèi)

浙贛線提速改造工程中機(jī)械換碴及人工換枕的施工組織設(shè)計(jì)

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充分有效地利用既有線路設(shè)備降低成本,并有效提升既有線路等級(jí),是當(dāng)前全國(guó)既有線提速改造施工面臨的急待解決的問(wèn)題。介紹浙贛線既有線路提速改造施工中機(jī)械換碴及人工換枕的成功經(jīng)驗(yàn)。

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