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更新時間：2024.12.28

頭條 門禁感應(yīng)線圈怎么做？

門禁感應(yīng)用來完成識別用戶和儲存系統(tǒng)信息的系統(tǒng),他的輸出一般都有開、關(guān)門端口,一般是開關(guān)量的輸出.如果電插鎖是一般小電流的話,不用功能擴(kuò)展器,直接加上電插鎖的12V工作電源就可以了,...

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隨著智能交通的發(fā)展,交通流量等道路交通參數(shù)的實(shí)時檢測作為智能交通技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其檢測方法的精確性和簡便性有待進(jìn)一步提高。本文在分析當(dāng)前交通檢測技術(shù)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種實(shí)用性強(qiáng)、精確性高的車輛檢測器,利用鎖相環(huán)具有頻率信號跟蹤的特點(diǎn),由CD4046芯片構(gòu)成的鎖相環(huán)電路與環(huán)形線圈一起構(gòu)成LC振蕩電路,并將LC振蕩轉(zhuǎn)換為單片機(jī)易于處理的方波信號,最后根據(jù)車輛經(jīng)過前后振蕩電路產(chǎn)生的信號頻率的差別來識別是否有車輛通過。

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基于DSP的感應(yīng)線圈車輛檢測器的設(shè)計

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設(shè)計了基于TMS320F2812的感應(yīng)線圈車輛檢測器,介紹其結(jié)構(gòu)與功能實(shí)現(xiàn)。硬件設(shè)計主要介紹處理器核心模塊的設(shè)計,線圈振蕩電路模塊的設(shè)計。軟件部分主要介紹DSP在實(shí)現(xiàn)算法上的優(yōu)勢,以及車輛檢測器軟件實(shí)現(xiàn)的主流程和關(guān)鍵算法原理流程等,DSP為核心的車輛檢測器具有精度高,處理速度快、體積小、使用電池供電、攜帶方便等優(yōu)點(diǎn),能集成獲取交通流信息和車型分類信息的功能,從而提高了性價比。

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影響電磁鐵磁性強(qiáng)弱的因素有：電流大小、線圈的匝數(shù)、有無鐵芯。加大電磁感應(yīng)線圈對動鐵的吸引力可以通過使電流加大、增加線圈的匝數(shù)、增加鐵芯。電流越大，磁性越強(qiáng)；線圈匝數(shù)越多，磁性越強(qiáng)...查看詳情

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中頻熱處理怎么可以防止被感應(yīng)線圈加熱？ (3) 114

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將一個矩形小線圈放在一個大勻強(qiáng)磁場中,線圈平面平行于磁感應(yīng)線,則線圈中一定有感應(yīng)電流產(chǎn)生的是 (1) 88

a,b一定不對，，c,d中只有一個是對的，如果AB‖磁感應(yīng)線,則d成立。如果BC‖磁感應(yīng)線,則c成立。就是看運(yùn)動時會不會改變穿過線圈面的磁感應(yīng)線數(shù)目，不改變就沒有電流。改變就...查看詳情

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誰知道中頻感應(yīng)電爐的工作原理，從電源進(jìn)線到感應(yīng)線圈的方框圖，10KV電壓在那個部位，多謝了 (1) 76

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