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更新時間：2024.12.29
輪胎廠公用工程節(jié)能綜合改造

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介紹輪胎廠公用工程在使用蒸汽、空氣、電和水方面的節(jié)約優(yōu)化改造方法。通過采取冬季采暖系統(tǒng)增加熱交換器、PSA制氮機(jī)制氮周期自動控制、廠房照明加裝時控開關(guān)和光照度傳感器、成型區(qū)照明選擇無極燈、低溫水泵變頻控制及澡堂增設(shè)冷水箱等措施,達(dá)到循環(huán)利用、低消耗、一次性投入、長期節(jié)能的目的。

輪胎制造工序流程圖示和說明我的輪胎

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輪胎制造工序流程圖示和說明 我的輪胎 相對于汽車整體而言，輪胎給人的感覺好像并不是很重 要。但輪胎對于車輛，猶如鞋子對于人，其重要性是絕對不 可小視的。了解固特異輪胎生產(chǎn)、制作過程，有助于增強(qiáng)您 對固特異品牌以及相關(guān)輪胎產(chǎn)品的認(rèn)知與信賴。 工序 一：密煉工序工序四：硫化工序工序二：膠部件準(zhǔn)備工序工 序五：最終檢驗(yàn)工序工序三：輪胎成型工序工序六：輪胎測 試工序一：密煉工序 密煉工序就是把碳黑、天然合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑 等原材料混合到一起， 在密煉機(jī)里進(jìn)行加工， 生產(chǎn)出“膠料” 的過程。所有的原材料在進(jìn)入密煉機(jī)以前，必須進(jìn)行測試， 被放行以后方可使用。 密煉機(jī)每鍋料的重量大約為 250公斤。 輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的 成分取決于輪胎使用性能的要求。同時，膠料成分的變化還 取決于配套廠家以及市場的需求，這些需求主要來自于牽引 力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身

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