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成都地鐵火車南站—省體育館站區(qū)間隧道始發(fā)段泥水盾構(gòu)施工技術(shù)

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采用盾構(gòu)法進(jìn)行富水砂卵石地層的施工,在全國(guó)尚屬首次,介紹了成都地鐵盾構(gòu)4標(biāo)始發(fā)段的掘進(jìn)情況,對(duì)泥水盾構(gòu)機(jī)在富水砂卵石地層中的施工技術(shù)進(jìn)行了初步探討,可供類似工程參考。

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世界水電消息:世界上最大的電站達(dá)到其最大裝機(jī)容量

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圖4 兩支墩閫的立體放大圖圖5 典型的鋸墻示意圖，示出金剛石鋼絲鋸徑而使鉆石顆?；涞淖饔谩ｄ摻z的斷頭用鋼聯(lián)接器壓接，以形成一個(gè)連續(xù)環(huán)路。另一種隔開(kāi)金剛石環(huán)的方法是在一個(gè)鑄模中注入塑料或橡膠，利用狹縫臨時(shí)固定鋼環(huán)間距。通常每米錒絲繩上伺 32至 4O個(gè)鋼環(huán)。鋼絲制成標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度或所需長(zhǎng)度?？梢愿郊愉摻z聯(lián)接器，將幾節(jié)接在一起。長(zhǎng)度通常為 l5至20m，長(zhǎng)度大于125m的鋼絲不常見(jiàn)。結(jié) 論謝爾曼島水電工程證明，利用金剛石鋼絲鋸切技術(shù)可以固6 金剮石鋼絲典型剖面安全快速地進(jìn)行鋼筋混凝土建筑物的大型修復(fù)工程。即使在難以接近或零度以下的低溫條件下，也可以平整、無(wú)振動(dòng)地進(jìn)行鋸切。金剛石鋼絲鋸切技術(shù)還可清除常規(guī)混凝土拆除技術(shù)所具有的灰塵和噪聲問(wèn)題。隨著設(shè)備和金剮石鋼絲裝置的不斷改進(jìn)，此類工程還會(huì)更多。揚(yáng) 涪譯

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