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為了改善混凝土低溫抗裂抗沖擊性能,在混凝土中加入聚丙烯纖維網(wǎng)。本文通過對(duì)聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土低溫抗裂性能理論分析和對(duì)不同摻量聚丙烯纖維混凝土低溫狀態(tài)下試驗(yàn)指標(biāo)比較分析,從而得出不同摻量對(duì)混凝土各種性能的不同影響。
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針對(duì)傳統(tǒng)噴射混凝土用于隧道襯砌存在的質(zhì)量離散性大、抗拉強(qiáng)度低、密實(shí)性和耐久性差等問題,研究采用在混凝土中摻入聚丙烯纖維網(wǎng)的解決方案。通過對(duì)不同摻量的聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土試件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析,結(jié)果表明,在混凝土中摻入體積摻量為0.1%~0.2%的聚丙烯纖維網(wǎng),可使抗拉強(qiáng)度提高50%以上,抗?jié)B性能提高55.6%以上。在寶蘭鐵路東巨寺溝隧道直接噴射聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土,并對(duì)噴層厚度測量和外觀質(zhì)量觀察表明,噴層厚度均勻,表面平整;3個(gè)分段試件的強(qiáng)度值離散性小,平均抗壓強(qiáng)度分別為43.2,44.3,44.2MPa,平均抗折強(qiáng)度分別為5.7,5.9,5.9 MPa。聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土既可用于隧道開挖后的支護(hù),又能用于隧道的永久襯砌。
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