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399 機動車用三角警告牌 BG19151-2003 中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 2003-05-23 發(fā)布 2003-11-01 實施 前言 本標準的 4.13 為推薦性的，其余為強制性的。 本標準非等效采用 ECE R27《關于批準提前譬告三角牌的統(tǒng)一規(guī)定》 （ E／ECE／ 324/TRANS／505 Rev. 1 ／Add，26／Amend. 3 October9 ，1992）。 本標準與 ECER 27的主要差異： ——管理條款沒有納入。 —— ECER 27中要求做完一般要求和形狀尺寸檢驗后即對 4 只樣品進行耐溫性試驗 而本標準把耐溫性試驗放在了測量 CIL 值后進行，并且由 4 只改為 2 只， 本標準的附錄 A，附錄 B、附錄 C、附錄 D均為標準的附錄。 本標準由國家機械工業(yè)局提出。 本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。 本標準起草單位：天津神光新技術
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399 機動車用三角警告牌 BG19151-2003 中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 2003-05-23 發(fā)布 2003-11-01 實施 前言 本標準的 4.13 為推薦性的，其余為強制性的。 本標準非等效采用 ECE R27《關于批準提前譬告三角牌的統(tǒng)一規(guī)定》 （ E／ECE／ 324/TRANS／505 Rev. 1 ／Add，26／Amend. 3 October9 ，1992）。 本標準與 ECER 27的主要差異： ——管理條款沒有納入。 —— ECER 27中要求做完一般要求和形狀尺寸檢驗后即對 4 只樣品進行耐溫性試驗 而本標準把耐溫性試驗放在了測量 CIL 值后進行，并且由 4 只改為 2 只， 本標準的附錄 A，附錄 B、附錄 C、附錄 D均為標準的附錄。 本標準由國家機械工業(yè)局提出。 本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。 本標準起草單位：天津神光新技術
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