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更新時間：2025.05.11
鐵路信號軌旁設(shè)備接地及電纜屏蔽接地施工要求

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鐵路信號軌旁設(shè)備接地及電纜屏蔽接地施工要求 1. 軌旁信號設(shè)備的金屬材料殼體應(yīng)用不小于 10mm 2 的 絕緣電線，與貫通地線就近采用冷壓接、焊接等方式連接， 無貫通地線可采用分散接地方式。 2. 有貫通地線時，室外電纜鋼帶（鋁護(hù)套）應(yīng)采用多端 接地方式。無貫通地線時，室外電纜鋼帶（鋁護(hù)套）應(yīng)采用 單端接地方式，單端接地電纜長度不超過 1000m，在二單端 接地電纜中間的分線盒、 地下接續(xù)盒處， 電纜鋼帶（鋁護(hù)套） 應(yīng)屏蔽連接，并與箱盒為金屬材料的盒體及大地絕緣。 3. 道岔表示二極管宜采用反向耐壓不小于 10kV、正向 電流不小于 4.5A。 4. 室外信號設(shè)備及電纜單端接地點應(yīng)在電纜徑路圖 4-2 中表明。 第六節(jié) 信號樓信號設(shè)備接地示意圖 環(huán)形接地裝置 防靜電地板 金屬 門框 金屬 窗屏 蔽 網(wǎng) 組 合 架 組 合 柜 其它 金屬 機(jī)柜 機(jī) 柜 、 空 調(diào) 計算 機(jī)聯(lián) 鎖機(jī) 柜 TD

飛機(jī)連接器尾附件屏蔽接地設(shè)計介紹

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飛機(jī)電纜布線中的屏蔽接地設(shè)計是影響飛機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性的一個重要因素。除特殊區(qū)域外,電纜屏蔽接地優(yōu)先選擇連接器尾附件接地形式。主要介紹了飛機(jī)布線設(shè)計中用于屏蔽接地設(shè)計的連接器尾附件系列種類的對比和選擇,希望對飛機(jī)布線系統(tǒng)設(shè)計有所幫助。

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