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采用柔性翼面的小型飛行器在通用航空器和特種飛行器領(lǐng)域得到了較廣泛的應(yīng)用。由于此類飛行器往往采用蒙皮為可變形柔性織物的高置上單翼以及推進(jìn)式螺旋槳,其特殊的升阻特性、總體布局和動力影響使得其飛行動力學(xué)具有很大特殊性。結(jié)合氣動力估算、風(fēng)洞實驗和飛行實驗結(jié)果,在此類飛機的縱、橫航向操縱性與穩(wěn)定性方面得出了有別于傳統(tǒng)飛機的一些結(jié)論,并給出了有關(guān)物理解釋;提供了適合此類飛機的飛行動力學(xué)建模方法和一系列有別于傳統(tǒng)飛機的設(shè)計參數(shù)取值范圍。