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更新時間：2025.05.17
特快速補漆技術(shù)工藝流程 (2)

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特快速補漆技術(shù)工藝流程 特快速補漆技術(shù)工藝流程 （1）、確定修補范圍：仔細查看傷損部位，如果傷損超過該部件的三分子一應(yīng)采取過度 修補的方法修復。過度修補就是清漆整部件噴涂，色漆從傷損處到原漆處過度，最大化 的保留了原車色漆，同時也避免了色差的問題。因為三分子一的傷損經(jīng)打磨、底漆、色 漆、清漆及駁口就超過了該部件的三分子二，所剩部分已經(jīng)很少，而失去修補的意義。 （2）、確定傷損程度：如果是淺劃傷就不需要打膩子，可直接打磨直到?jīng)]有痕跡就可進 行下一步，如果是深度劃傷或者小坑則需要打膩子，如果變形就需要做鈑金處理。 （原 子灰使用進口快干原子灰一分鐘即可干燥） 。 （3）、施工防護：準備好相關(guān)的材料和工具，并對傷損部件以外的部件用膠帶粘貼，尤 其是邊角部位更應(yīng)注意，防止打磨時造成不必要的傷損。 （4）、底層處理： 清洗掉傷損部位周圍的泥沙，如果劃傷較深就需要打膩子，打膩子 時先用 P240 的砂

北極地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造及主要構(gòu)造事件

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北極地區(qū)范圍很廣,北極圈面積達2 100×104 km2,區(qū)域地質(zhì)復雜。通過對北極地區(qū)區(qū)域地質(zhì)編圖,筆者認為前寒武紀主要由波羅的、勞倫和西伯利亞三大克拉通,以及其間的微板塊或地塊組成。主要造山帶包括新元古代—早寒武世的貝加爾造山帶、晚志留世—早石炭世的加里東造山帶、晚古生代—早中生代的海西造山帶、晚中生代的上揚斯克造山帶、新西伯利亞造山帶與楚科奇—布魯克斯造山帶。根據(jù)北極地區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征,顯生宙以來經(jīng)歷的構(gòu)造事件大致包括：新元古代—早寒武世的貝加爾運動,致使波羅的古陸與斯瓦爾巴—喀拉地塊碰撞造山;晚泥盆世—早石炭世的加里東運動,在勞倫古陸周邊形成規(guī)模巨大的加里東造山帶;晚古生代的海西運動,波羅的古陸與西伯利亞古陸的碰撞造山形成海西造山帶;北極阿拉斯加—楚科奇微板塊裂離加拿大邊緣,侏羅紀加拿大海盆開始張開;早白堊世,阿拉斯加—楚科奇微板塊繼續(xù)與西伯利亞碰撞,阿紐伊洋（Anyui Ocean）消亡,形成上揚斯克—布魯克斯造山帶。受北極調(diào)查程度影響,許多問題有待進一步研究。

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