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純凈鋼 (clean steel) 含非金屬夾雜物和氣體很少的鋼,或者說含氧、硫、磷、氫、氮 5 種有害元素很少的鋼。非金屬夾雜物對鋼質量有很大害處, 含有夾雜物可說是鋼不清潔, 非金 屬夾雜物的大小和形態(tài)是評吹 chuj 價鋼的潔凈度的標志。 氧、硫、磷、氫、氮是鋼中的雜質, 含量多的鋼被認為是不純的。 研究證明,鋼材中發(fā)現(xiàn)的非金屬夾雜物大多是在鋼液凝固時有害 雜質元素偏析濃縮而與金屬元素結合形成的。 當然有些有害元素除生成夾雜物之外還有其他危 害作用。但總的看來,非金屬夾雜物的數(shù)量或 5種有害元素的含量水平都可以代表鋼的純凈度。 20 世紀 80年代初期,鋼的純凈度水平在 100t 熔煉爐規(guī)模上已達到氧、硫、磷、氫、氮 5 元素的濃度總和為 0.005% (5010-6) ,其中 [H]≤0. 710-6,[N]≤1510-6,[O]≤1010-6, [P] ≤1510-6,[s
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小凈距隧道 tunnel with small interval 隨著高等級公路建設的迅猛發(fā)展 ,山區(qū)高速公路選線時上、下行隧道往往受地形 限制 ,使得兩相鄰隧道的最小凈距不能滿足設計規(guī)范的要求。 在此情況下 ,福建省 近年來較流行的隧道結構形式為單線雙洞連拱隧道。由于連拱隧道的工程造價、 施工難度、施工周期均比雙線雙洞隧道大得多 ,為此 ,在工程實踐中衍生出一種新 的結構形式———小凈距隧道。 小凈距隧道雙洞的中夾巖柱寬度介于連拱隧道和 雙線隧道之間 ,一般小于 1. 5 倍隧道開挖斷面的寬度 . 小凈距隧道施工時要注意以下六點: 1.先行洞和后行洞開挖方法 2.先行洞和后行洞爆破設計和爆破振動控制 3.先行洞和后行洞開挖錯開距離 4.先行洞襯砌和后行洞開挖錯開距離 5.中巖墻保護方法 6.非小凈距隧道施工方案中的其他內容