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更新時間：2025.01.05
西園路車站施工對地下管線影響與分析

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由于城市地鐵開挖不可避免的要通過地下管線，而地鐵的施工又會對地下管線產(chǎn)生損害。所以在管線不受影響的前提下保證隧道的安全施工，必須對隧道施工時臨近管線的沉降進行研究。本文以合肥地鐵二號線西園路站隧道實際工程為背景，運用現(xiàn)場實測和數(shù)據(jù)分析的方法研究了隧道施工對下穿管線的變形影響。通過研究，發(fā)現(xiàn)了管線比較容易受到破壞的部分，并獲得了反映監(jiān)測區(qū)段管線實際變形統(tǒng)計規(guī)律的曲線方程，這將對今后類似的工程有重大的指導(dǎo)和借鑒作用。

新安花苑施工組織設(shè)計二

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淮安市新安花苑工程 ［B標(biāo)段］施工組織設(shè)計 二 00 六年三月二十六日 目錄 一、工程概況 二、主要部位的施工方法 三、質(zhì)量保證體系及保證措施 四、安全施工、文明施工及冬雨季施工措施 五、保證工程施工進度措施及進度計劃表 六、新工藝、新技術(shù)、新材料應(yīng)用 七、降低成本的措施 八、勞動力安排及施工機具進場計劃 九、施工平面布置圖 一、工程概況 淮安市新安花苑工程（以 4#樓編制施工組織設(shè)計） ，地點位于楚州 區(qū)新安小學(xué)東側(cè)，施工圖紙由淮安市現(xiàn)代建筑設(shè)計院有限公司設(shè)計。建 筑面積 3641.14m2，該工程為磚混結(jié)構(gòu)六層。 該工程基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)、條型基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深 -1.5 米，墻體基礎(chǔ)采 用 Mu15粉煤灰磚， M10水泥砂漿砌筑，采用地圈梁作該工程的防潮層。 車庫層及其以上墻體采用 Mu10KP1承重多孔磚，車庫、一、二、三層采 用 M10混合砂漿，四、五、六層采用 M7.5 混合砂漿砌筑。

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