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昆明鐵路局南昆(威紅)線新建棚洞工程 K47+641.31~K47+723.7 材料運輸坡道安全措施方案 云南宇恒鐵路工程有限公司開遠房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料運輸坡道安全措施方案 新建棚洞材料運輸坡道 安全措施方案 一、 編制依據(jù) 1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》 (JGJ130-2011); 2、《建筑施工安全檢查標準》 (JGJ59-99) ; 3、《建筑結(jié)構荷載規(guī)范》 GB50009-2001; 4、《建筑施工模板安全技術規(guī)范》 JGJ162-2008; 5、依據(jù)《昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》昆鐵辦 【2012】538號文 二、 工程概況 新建棚洞工程位于區(qū)間,線路在此段大致走向由南向北,地勢為 左低右高,線路以路塹通過。挖方高度一般 5~10.0m,最高 20余 米,左側(cè)設置路肩衡重式擋土墻和高擋墻工程,擋墻高 1~5.0m。
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腳手架材料選擇 (1)鋼管采用 48mm×3.5mm 焊接鋼管,鋼材強度等級 Q235-A,鋼管表面應平直光滑,不 應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎,新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入 場鋼管取樣,送有相關國家資質(zhì)的試驗單位, 進行鋼管抗彎、 抗拉等力學試驗,試驗結(jié)果滿 足設計要求后,方可在施工中使用。 (2)腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件,應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》 JGJ22-85的要 求,由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供,不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷,扣 件的規(guī)格應與鋼管相匹配, 貼和面應干整, 活動部位靈活, 夾緊鋼管時開口處最小距離不小 于 5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達 70N.m 時不得破壞。如使用舊扣件時,扣件必須取樣送有相 關國家資質(zhì)的試驗單位, 進行扣件抗滑力等試驗, 試驗結(jié)果滿足設計要求后方可在施工中使 用。 (3)搭設架子前應進行保養(yǎng),除銹并統(tǒng)