造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.22
材料調(diào)差

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淺議關(guān)于高速公路工程項(xiàng)目材差調(diào)整 摘要：本文對(duì)高速公路工程項(xiàng)目材差的調(diào)整要素、 調(diào)整方法以及對(duì)不同調(diào)整方法的選用提出 了具體做法，對(duì)指導(dǎo)高速公路工程建設(shè)具有較好的參考價(jià)值。 高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，施工周期長，一般為 3～5 年。由于受市場(chǎng)及政策因素 影響，各種材料的價(jià)格常常變化很大， 其幅度是業(yè)主和投標(biāo)人在招投標(biāo)時(shí)雙方都難以預(yù)測(cè)的。 過去，采取固定總價(jià)合同形式進(jìn)行工程發(fā)包， 業(yè)主通常將材料價(jià)格漲落的風(fēng)險(xiǎn)交由承包人獨(dú) 自承擔(dān)，這種方式在材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)較小時(shí)尚可行， 一旦材料價(jià)格上漲幅度超出承包人的承受 能力時(shí)， 將對(duì)工程合同的履行產(chǎn)生不利的影響。 近年來， 隨著公路工程基本建設(shè)體制改革的 深化，我省高速公路工程施工管理大都依據(jù) FIDIC 條款，采用單價(jià)承包合同形式進(jìn)行發(fā)包， 業(yè)主在編制工程項(xiàng)目招標(biāo)文件時(shí)， 都規(guī)定了材差調(diào)整方式， 合理、科學(xué)地劃分各自承擔(dān)的風(fēng) 險(xiǎn)，避免承包人因過多或過少

調(diào)差系數(shù)

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關(guān)于發(fā)布烏魯木齊地區(qū) 2010年 3月份 建設(shè)工程價(jià)格信息的通知 新建總造字 [2010]8 號(hào) 為做好烏魯木齊地區(qū)建設(shè)工程人工、 材料、機(jī)械臺(tái)班價(jià)格信息發(fā) 布工作（本建設(shè)工程是指：建安、裝飾、市政、仿古建筑及園林、房 屋修繕工程）， 根據(jù)烏魯木齊地區(qū)人工、機(jī)械及建材市場(chǎng)價(jià)格變化情 況，我站編制了 《烏魯木齊地區(qū) 2010年 3 月份建設(shè)工程價(jià)格信息》 ， 作為建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)的參考依據(jù)和定額計(jì)價(jià)的結(jié)算依據(jù)。 經(jīng) 自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳批準(zhǔn)， 現(xiàn)予以發(fā)布，并就有關(guān)事項(xiàng)通知如下： 一、建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)價(jià)格信息 （一）材料價(jià)格、機(jī)械臺(tái)班價(jià)格信息 1、材料價(jià)格信息 材料價(jià)格信息可參照《烏魯木齊地區(qū) 2010年 3 月份建設(shè)工程價(jià) 格信息》（附件一、二、三、四）調(diào)整。 2、機(jī)械臺(tái)班價(jià)格信息 機(jī)械臺(tái)班價(jià)格可參照我站《 2003年新疆施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用參考 單價(jià)》（新建總造字 [2003]5

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