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更新時間:2024.12.22
既有線改造200公里電氣化接觸網(wǎng)施工技術(shù)

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既有線改造 200公里 /小時電氣化接觸網(wǎng)施工技術(shù) (一)、工程概況 隴海鐵路是我國東西向的主要通道, 是國民經(jīng)濟發(fā)展的鋼鐵大動脈, 是我國 鐵路主要繁忙干線之一。 為實現(xiàn)中國鐵路跨越式發(fā)展, 趕超國際先進水平, 隴海 鐵路鄭徐段電氣化改造工程設(shè)計為 200km/h,站前、站后改造及電氣化建設(shè)同步 進行,屬客貨共線型, 并開行雙層 集裝箱貨物列車, 承導(dǎo)線及網(wǎng)上配件全部進 口,經(jīng)科技咨詢查新在國內(nèi)尚屬首次。 隴海鐵路鄭州至徐州段 200km/h既有線電氣化改造是我國高速鐵路建設(shè)新 的里程碑,也是中鐵十一局集團公司首次參與的既有線高速電氣化改造施工。 我 單位承擔(dān)的 隴海鐵路鄭徐段(濟南局管段)碭山( K308+217)至局界 (K354+000) 電氣化工程地 處蘇、豫、皖三省交界處, 正線全長 45.78 公里,全部為時速 200 公里區(qū)段,接觸網(wǎng) 130.96 公里、回流線 92.3

既有線路站改施工要點分析

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站改施工作為鐵路基本建設(shè)的一項十分重要的任務(wù),本文結(jié)合某既有線路火車站改造工程,重點闡述了線路插鋪施工技術(shù),并提出了相應(yīng)的施工安全保證措施。

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