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非開挖拉管施工工藝淺談 摘要:城市道路管道施工,由于交通條件限制,現(xiàn)場無放坡開挖條件,不放 坡全斷面加強支護開挖的方式,對支護要求高,施工安全保障較低,造價很高, 并且對交通影響很大,無法保證交通疏導要求。特別是埋深超過 5.0米的管道開 挖施工,屬于危險性較大的深基坑施工。 若對開挖深度較大或因交通疏導原因不 具備開挖施工條件的路段采取非開挖拉管的施工方法, 可有效解決市政道路管道 施工難題。 關(guān)鍵字:非開挖拉管 一、工藝原理 主要是采用地下定位系統(tǒng), 通過導向,分級擴孔的方法, 確保鉆機按預定的 軌跡完成導向孔,從而達到準確鋪管的目的。導向孔的施工主要依據(jù)設(shè)計軌跡, 采用導向鉆頭內(nèi)的探頭盒發(fā)射一定頻率的電磁波傳到地表。地面接收器收到信 號,使用它可以隨時測出鉆頭地下位置、深度、頂角、鉆具面向角等基本參數(shù)。 導向儀是導向鉆進的眼睛, 它能使操作人員能夠及時、 精確地掌握鉆進情況, 隨 時
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1 第一章、 工 程 概 述 一、工程概況 本工程布管均采用非開挖拖拉管施工,鋼管采用 DN500,全長 1 公里,分六段完成,每段為 170m。 二、工程設(shè)計特點: 管道鋪設(shè)方式采用開挖排,全線新鋪設(shè) DN500鋼管,管道 排水縱坡為 0.1%。 管材采用波紋鋼管,公稱壓力 0.8MPa。 采用M10水泥砂漿MU10 95磚砌筑,1:2水泥砂漿抹面。 800*800 窨井基礎(chǔ)采用 10cm厚碎石墊層、 15cm厚 C25砼底板, 井壁采用 555厚 C25砼,鋼 筋形式均為Φ 12@200。鋼 筋錨固長 度 35d,鋼筋搭接長度為 42d。鋼筋混凝土施工至管頂以上 10cm,以上同磚砌窨井。 道路范圍外窨井井蓋座采用汽 -10 輕型加筋有機復合材料; 道路范圍內(nèi)窨井井蓋座采用汽 -20 重型球墨鑄鐵防盜材料。 第二章、施工依據(jù) 1)工程技術(shù)文件(施工圖) 3)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標
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