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更新時(shí)間：2024.12.28

頭條 什么是扭矩限制器

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器），上海寶牧機(jī)電設(shè)備有限公司，是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)機(jī)的一種部件，主要功能為過(guò)載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)...

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非金屬鏈條式刮泥機(jī)在運(yùn)行中會(huì)采用過(guò)載保護(hù)裝置以保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在此提出一種通過(guò)棘爪式扭矩限制器來(lái)保護(hù)非金屬鏈條式刮泥機(jī)的過(guò)載保護(hù)方式，其保護(hù)力矩值可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，使運(yùn)行更加安全，而且操作簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，是一種比較合適的過(guò)載保護(hù)裝置。

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柔性軟管彎曲限制器的設(shè)計(jì)

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1 設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間： 2016-1-5 10:53:48　　　　　　網(wǎng)絡(luò)出版地址： http://www.cnki.net/kcms/detail/13.1093.TE.20160105.1053.016.html 柔性軟管彎曲限制器的設(shè)計(jì) 安世居　楊強(qiáng)　白海洋　梁威　馮巖天津市海王星海上工程技術(shù)股份有限公司，天津 300384 文章編號(hào)：1000-8241（2016）××-××××-04 摘要：海洋復(fù)合軟管應(yīng)用過(guò)程中會(huì)發(fā)生過(guò)度彎曲現(xiàn)象，故設(shè)計(jì)彎曲限制器，以防止海管的過(guò)度彎曲。海洋復(fù)合軟管彎曲限制器設(shè)計(jì)需要考慮各種荷載情況，且每一個(gè)彎曲限制器均要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，以符合不同狀態(tài)海洋柔性軟管在不同環(huán)境荷載下的具體要求。為了更好地設(shè)計(jì)彎曲限制器，針對(duì)海洋復(fù)合軟管彎曲限制器所受功能載荷及環(huán)境載荷的特點(diǎn) ，結(jié)合柔性軟管彎曲限制器有關(guān) 的規(guī)范文件，分別對(duì)

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鏈傳動(dòng)扭矩限制器

摩擦離合器和扭矩限制器是一個(gè)東西嗎 (1) 47

可以說(shuō)不算一個(gè)東西，個(gè)別情況下摩擦離合器和扭矩限制器有部分重合，但扭矩限制器除了摩擦結(jié)構(gòu)外還有其他類型的。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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電機(jī)扭矩限制器的結(jié)構(gòu)及工作原理，它是怎樣感應(yīng)電機(jī)扭矩過(guò)載的？ (5) 46

摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來(lái)使彈簧產(chǎn)生彈力，作用于摩擦片上，鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由于彈力的作用使得摩擦片和鏈輪間產(chǎn)生摩擦力，從而能傳送扭矩。設(shè)備發(fā)生過(guò)載時(shí)，鏈...查看詳情

話題：工程造價(jià)
龍玉石
扭矩限制器的工作原理 (4) 44

扭矩限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間，當(dāng)發(fā)生過(guò)載故障時(shí)（扭矩超過(guò)設(shè)定值），扭矩限制器便會(huì)產(chǎn)生分離，從而有效保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)械（如電機(jī)、減速機(jī)、伺服...查看詳情

話題：工程造價(jià)
ddcc22
塔吊力矩限制器與起重機(jī)力矩限制器區(qū)別 (1) 18

原理基本相同，都是通過(guò)傳感器測(cè)量一些指定的參數(shù)值，系統(tǒng)計(jì)算實(shí)際起重力矩，并與內(nèi)置的載荷表進(jìn)行比對(duì)，從而控制實(shí)際起重力矩不會(huì)超出載荷表允許的力矩，確保設(shè)備安全工作。原件上是區(qū)別還是很...查看詳情

話題：工程造價(jià)
何振12
塔吊力矩限制器和起重量限制器一樣嗎？ (3) 74

起重量限制器與起重力矩限制器的主要區(qū)別就在于：1、起重量限制器是限制塔機(jī)的起重量不超過(guò)最大額定起重量；2、起重力矩限制器是限制塔機(jī)的起重力矩不超過(guò)最大額定起重力矩。也就是說(shuō)：1、起...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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精華知識(shí)

鏈傳動(dòng)扭矩限制器

塔吊力矩限制器怎么接線 (2) 81

紅線接起升力矩接口（如果沒(méi)有接入點(diǎn)就串入高度限位）黃線接入超力矩報(bào)警。力矩限制器作用：獨(dú)立的完全由計(jì)算機(jī)控制的安全操作系統(tǒng)，能自動(dòng)檢測(cè)出起重機(jī)所吊載的質(zhì)量及起重臂所處的角度，并能顯...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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塔吊安裝后力矩限制器如何調(diào)整 (1) 23

　　將塔機(jī)跑車停在任意處，這時(shí)吊起相對(duì)額定重量的物體做定幅變碼和定碼變幅實(shí)驗(yàn)，接好電氣線路，調(diào)整開(kāi)關(guān)碰頭與開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)，達(dá)到開(kāi)關(guān)關(guān)閉作用即可。　　塔式起重機(jī)（tower crane...查看詳情

話題：電氣工程
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扭力限制器正反都能限制嗎 (1) 77

釋放型,過(guò)載離合后,輸入端可以自由旋轉(zhuǎn),即使是高速旋轉(zhuǎn)的軸也不必?fù)?dān)心; 外力復(fù)位,消除過(guò)載后在扭矩限制器的軸向方向手動(dòng)或使用其它外力即可復(fù)位查看詳情

話題：工程造價(jià)
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塔吊力矩限制器和重量限制器的區(qū)別。 (2) 65

力矩限制器是并顯示安全度、臂桿角度、工作半徑、臂桿長(zhǎng)度、極限載荷、實(shí)際載荷、最大吊鉤揚(yáng)程等七種狀態(tài)，對(duì)吊車進(jìn)行全程安全控制的電子設(shè)備。重量指示器能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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雙向傳動(dòng)采用鏈傳動(dòng)適合嗎？缺點(diǎn)是什么？ (1) 61

可以，但是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)反應(yīng)慢一些，結(jié)構(gòu)也大一些。價(jià)格便宜。查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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最新知識(shí)

鏈傳動(dòng)扭矩限制器

為什么自行車用鏈傳動(dòng)不用帶傳動(dòng) (1) 86

自行車是費(fèi)力加速傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)的力矩大，適合中心距較大的場(chǎng)合，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，帶傳動(dòng)如果用在自行車上容易打滑，壽命低，帶工作時(shí)須要張緊對(duì)帶輪軸有很大的壓軸力。查看詳情

話題：考試教育
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鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)各有什么優(yōu)缺點(diǎn) (8) 100

同步帶傳動(dòng)特點(diǎn)和應(yīng)用同步帶傳動(dòng)一般是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊套在兩輪上的傳動(dòng)帶組成。工作原理：利用中間撓性件(帶)，靠摩擦力(或嚙合)在主、從動(dòng)軸間傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。組成：同步帶（同...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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具體來(lái)說(shuō)，鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)各有啥優(yōu)缺點(diǎn) (4) 114

鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：1.沒(méi)有滑動(dòng)。2.工況相同時(shí)，傳動(dòng)尺寸比較緊湊。3.不需要很大的張緊力，作用在軸上的載荷較小。4.傳動(dòng)效率較高。5.能在溫度較高、濕度較大的環(huán)境中使用等。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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塔式起重機(jī)力矩限制器起什么作用 (2) 26

力矩限制器可以在起重量超載或是作業(yè)半徑超出時(shí)，力矩超出塔吊的技術(shù)性能時(shí)，立即自行切斷起升或變幅動(dòng)力源，還會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，預(yù)防發(fā)生事故。力矩限制器有電子型和機(jī)械型二種，電子型：可以顯...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%是什么意思 (1) 75

力矩限制器的作用是：（ a ）起升過(guò)程中，吊的重物在小車往前行走時(shí)的杠桿力超過(guò)力矩限制器時(shí)，吊鉤上升電動(dòng)機(jī)和小車前行電動(dòng)機(jī)同時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，起到安全作用。>查看詳情

話題：工程造價(jià)
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塔吊力矩限制器安全控制要點(diǎn)？ (1) 70

1.分析許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過(guò)了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過(guò)了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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扭力限制器的介紹 (2) 68

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器），是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)機(jī)的一種部件，主要功能為過(guò)載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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扭力限制器的工作原理 (1) 22

扭力限制器也可以叫扭矩限制器、扭力聯(lián)軸器、安全聯(lián)軸器、機(jī)械離合器。根據(jù)結(jié)構(gòu)主要分為摩擦式扭力限制器、滾珠式扭力限制器。上海寶牧機(jī)電設(shè)備有限公司http://www.iqiyi.co...查看詳情

話題：工程造價(jià)
曹利華

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多少噸位天車配超載限制器 (4) 61

多少噸的都可以配超載限制器可以調(diào)節(jié)重量標(biāo)準(zhǔn)>查看詳情

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起重機(jī)上超載限制器和力矩限制器是一個(gè)概念么? (1) 30

起重機(jī)上超載限制器和力矩限制器不是一個(gè)概念。超載限制器一般僅僅是極限重量時(shí)動(dòng)作。一般使用安裝在彈簧支座上的起重鋼繩導(dǎo)向滑輪，受力后壓縮彈簧，當(dāng)彈簧壓縮到一定的程度，就觸動(dòng)電氣開(kāi)關(guān)...查看詳情

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起重機(jī)上超載限制器和力矩限制器是一個(gè)概念么?? (1) 35

起重機(jī)上超載限制器和力矩限制器不是一個(gè)概念。超載限制器一般僅僅是極限重量時(shí)動(dòng)作。一般使用安裝在彈簧支座上的起重鋼繩導(dǎo)向滑輪，受力后壓縮彈簧，當(dāng)彈簧壓縮到一定的程度，就觸動(dòng)電氣開(kāi)關(guān)進(jìn)...查看詳情

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變速器輸入軸扭矩是否等于最大扭矩 (1) 32

是這樣，輸入軸扭矩乘以減速比再乘以減速機(jī)效率等于輸出扭矩。如果是加速變速箱則是輸入軸扭矩除以變速比乘以變速箱機(jī)械效率等于輸出扭矩。查看詳情

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扭矩放大器的工作原理是什么?如何達(dá)到放大扭矩的效果 (1) 34

和普統(tǒng)電機(jī)基本相同，不同的是它的堵轉(zhuǎn)電流小，閏許超低速運(yùn)轉(zhuǎn)，它有一個(gè)調(diào)壓裝置調(diào)皆輸入電壓以改變輸出力矩，什么是扭矩倍增器?{扭矩倍增器扭力放大器齒輪減速器扭力倍增器力矩放...查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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在工程機(jī)械中為什么帶傳動(dòng)用于高速級(jí)傳動(dòng),而鏈傳動(dòng)用于低速級(jí)傳動(dòng) (1) 62

帶傳動(dòng)有緩沖。鏈傳動(dòng)沒(méi)有。在高速的情況下易發(fā)生故障查看詳情

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扭矩怎么計(jì)算？ (2) 70

之間的距離如果是500mm的話需要9800N.m的扭矩查看詳情

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軸旋轉(zhuǎn)時(shí)與軸承產(chǎn)生的摩擦力矩為阻尼扭矩。軸受到側(cè)向力（徑向力）或軸向力作用時(shí)產(chǎn)生阻尼扭矩，當(dāng)軸受到純扭矩時(shí)，阻尼扭矩最小。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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專題概述

鏈傳動(dòng)扭矩限制器知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)鏈傳動(dòng)扭矩限制器最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：鏈傳動(dòng)扭矩限制器

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