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更新時(shí)間：2025.04.12
三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理及應(yīng)用

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1、羅茨鼓風(fēng)機(jī) 基本原理是一種雙轉(zhuǎn)子 壓縮機(jī)械，兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行， 由原動(dòng)機(jī)通過(guò)一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng)，作 方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。 羅茨風(fēng)機(jī) 為容 積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例， 三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2個(gè)葉輪進(jìn) 行 3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動(dòng) 下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)璧輸送到 排出的一側(cè)。 2、預(yù)進(jìn)氣原理 預(yù)進(jìn)氣壓縮方法，主要是為改善風(fēng)機(jī) 的回流沖擊特性提出來(lái)的。在基元容 積（葉輪與機(jī)殼及墻板圍成的封閉空 間）由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過(guò)程中， 通過(guò)開在機(jī)殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口， 向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體，以便在 基元容積與排氣口連通之前，使其內(nèi) 部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到或接 近平衡。 。 羅茨風(fēng)機(jī) 是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)子的“嚙合”（轉(zhuǎn)子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn) 氣口隔開，轉(zhuǎn)子由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運(yùn)動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣 口。氣體到達(dá)排氣口

羅茨風(fēng)機(jī) (2)

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羅茨鼓風(fēng)機(jī) 1.工作原理 裝在兩根平行軸上的兩個(gè) 8 字型轉(zhuǎn)子相互嚙合，以相反方向 旋轉(zhuǎn)，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)交替形成 吸氣氣穴，吸入一定容積的氣 體，，氣體在氣缸內(nèi)推移、 壓縮和 升壓，最后從排氣口排出如圖所 示。兩個(gè)轉(zhuǎn)子用一對(duì)同步齒輪保 持相互位置，轉(zhuǎn)子相互不接觸。 轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與氣缸之間都 有一定間隙。 2.性能特點(diǎn) 羅茨風(fēng)機(jī)是低壓容積式鼓風(fēng) 機(jī)，排氣壓力是根據(jù)需要或系統(tǒng)阻力 確定的。圖（ 7 – 3 - 32）是以固定轉(zhuǎn) 速運(yùn)行時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)的特性曲線。在理 論上，羅茨風(fēng)機(jī)的壓力——流量特性 曲線是一條垂直線。由于內(nèi)部間隙， 產(chǎn)生氣體“回流”（或內(nèi)部泄漏），實(shí) 際壓力——流量特性曲線是傾斜的。 與離心式風(fēng)機(jī)相比較， 進(jìn)氣溫度的波動(dòng)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī) 性能影響可以忽略不計(jì)。 如圖 （ ）所示，當(dāng)進(jìn)氣溫度 從-18°變化到 +38°時(shí)，進(jìn)氣 量的變化很小， 消耗的功率差 別不大。 當(dāng)相對(duì)壓力低于或等

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