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1 1、施工測(cè)量放線 清表后由測(cè)量人員先進(jìn)行施工測(cè)量放線,首先恢復(fù)中線,定出 開挖邊線及高程控制點(diǎn), 并每 10m設(shè)一里程樁,為防止道路基層寬度 不夠,開挖的路槽寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬 60cm左右。 2、路床開挖、整平 (1)、路床整形用挖機(jī)開挖路床,測(cè)量人員跟蹤測(cè)量的方式進(jìn) 行。為了避免超挖和開挖不到位, 測(cè)量員每 5 米測(cè)設(shè)開挖深度控制點(diǎn), 并留 5CM的虛度。 (2)、槽幫按要求挖出坡度,修整平順,為防止路床受雨水浸 泡,應(yīng)時(shí)刻關(guān)注天氣情況,要在下雨之前,及時(shí)在路床外側(cè)修好 邊溝及積水坑,以便排出雨水。 (3)、推土機(jī)跟在挖掘機(jī)后面根據(jù)高程控制點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行粗平 及排壓,保證路床虛度一致。推土機(jī)排壓后的,測(cè)量人員再次測(cè)設(shè)高 程控制點(diǎn),虛度為 2CM,由刮平機(jī)根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)平,用裝載機(jī)及 時(shí)將刮出來的多余的土清走,保證路床寬度。 3、碾壓成型 細(xì)平后由振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓機(jī)本著先輕后重的原
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路床施工方案 測(cè)量定線→挖方段路床開挖→填方段清理與掘除→路基土方填 筑→石灰土處理層→成活與養(yǎng)護(hù) 一、測(cè)量定線 測(cè)量放線采用Ⅲ級(jí)管理, Ⅰ級(jí)管理由業(yè)主提供測(cè)量控制網(wǎng), Ⅱ級(jí) 管理由項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量室依據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn),每 100M在路線兩 側(cè)設(shè)置導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),Ⅲ級(jí)管理項(xiàng)目分部測(cè)量班根據(jù)Ⅰ、Ⅱ級(jí)控制 網(wǎng)加密控制點(diǎn),沿路線每 10M設(shè)置路線中心樁、邊線樁,各構(gòu)筑物兩 邊獨(dú)立設(shè)置控制點(diǎn)。 對(duì)Ⅲ級(jí)管理設(shè)定的控制點(diǎn), 由Ⅱ級(jí)管理在施工前 加以復(fù)合。對(duì)路基中心線由Ⅲ級(jí)管理放線,Ⅱ級(jí)管理復(fù)核,路基邊線 由Ⅱ級(jí)管理放出,同時(shí)根據(jù)路基填筑的高度不同,放坡坡度不同,放 出路基邊坡的坡腳及開挖段的上口線。 由測(cè)量人員進(jìn)行清表前原地面 高程測(cè)量,結(jié)合設(shè)計(jì)路面高程初步計(jì)算出清表寬度。平坦地段每 10m 作一斷面,起伏較大地段進(jìn)行加密斷面。 路基正式填筑前每 10m測(cè)設(shè) 一組中線樁。為確保路基碾壓質(zhì)量 ,在路堤土