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江蘇省淮海農(nóng)場(chǎng)50年代末建造的公路橋,因施工時(shí)混凝土中摻入了一些粉煤灰,使工程質(zhì)量先天不足,投入運(yùn)行后大梁多處出現(xiàn)裂縫寬度超過(guò)允許值0.2mm ,最寬處已達(dá)0.48mm ,給安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。裂縫產(chǎn)生的主要原因是超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的車輛通過(guò),混凝土老化現(xiàn)象亦加快了裂縫的發(fā)展?
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江蘇省淮海農(nóng)場(chǎng)50年代末建造的公路橋,因施工時(shí)混凝土中摻入了一些粉煤灰,使工程質(zhì)量先天不足,投入運(yùn)行后大梁多處出現(xiàn)裂縫寬度超過(guò)允許值0.2mm ,最寬處已達(dá)0.48mm ,給安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。裂縫產(chǎn)生的主要原因是超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的車輛通過(guò),混凝土老化現(xiàn)象亦加快了裂縫的發(fā)展?
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