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由于機(jī)車工業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)柴油機(jī)零部件的制造業(yè)提出了更新、更高的要求。本文就連桿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行了分析,對(duì)其關(guān)鍵部位的加工工藝進(jìn)行了闡述,對(duì)影響連桿大小孔加工質(zhì)量的一些因素進(jìn)行了分析,從而得出提高連桿的加工質(zhì)量應(yīng)注意的幾個(gè)問題。
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針對(duì)連桿進(jìn)行沖壓工藝分析,通過比較兩套級(jí)進(jìn)模排樣方案,最終設(shè)計(jì)了雙側(cè)載體、雙側(cè)導(dǎo)正釘導(dǎo)正的排樣方案.排樣依次安排沖裁、彎曲、空工位、切斷等10個(gè)沖壓工序,材料利用率達(dá)到43.3%.考慮到模具精度、模具強(qiáng)度、加工方法等因素,對(duì)工作零件和輔助零件等部件的模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì).針對(duì)小直徑?jīng)_裁凸模容易磨損、需更換的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了快換式凸模,且凸模工作部分添加保護(hù)套,異形沖裁凸模采用掛臺(tái)定位.凹模采用鑲塊結(jié)構(gòu),由臺(tái)肩式或過盈配合方式固定.向下彎曲模具預(yù)留避讓槽,向上彎曲凸模安裝在卸料板上,保證彎曲順利進(jìn)行.設(shè)計(jì)了由矩形截面彈簧、彈性管、螺桿和螺塞組成的彈性卸料裝置,節(jié)省彈簧運(yùn)行空間.本文設(shè)計(jì)的連桿級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)方案能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)要求.
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連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精華知識(shí)
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連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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