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從車體減重和密封性來(lái)看,采用鋁合金制造軌道車輛具有顯著優(yōu)勢(shì),由于采用大型中空鋁型材插接拼焊,中間無(wú)橫向焊縫,因而易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接,密封性強(qiáng),減重效果顯著。鋁合金軌道車輛一般不超過(guò)8.5t/輛。當(dāng)前,世界上凡是速度≥250km/h的高速軌道車輛幾乎全是鋁合金的,美國(guó)的ACT高速客車、加拿大的TRC客車、德國(guó)的ICE客車、法國(guó)的TGV雙層客車、日本的新干線高速客車都采用了鋁合金車輛。據(jù)有關(guān)人士統(tǒng)計(jì),全世界已有鋁合金的高速列車、地鐵列車和城市輕軌列車約51000輛。
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