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地鐵車站盾構法與礦山法聯(lián)合施工技術

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本文介紹了采用盾構法和礦山法聯(lián)合施工地鐵車站的施工技術,并以北京市地鐵五號線東四車站施工為例,說明了該技術應用于車站的施工過程。指出了應用該技術的關鍵在于兩種工法施工結合部的設計和施工;同時還指出應用該技術可明顯縮短工程建設工期,大大減少工程造價,技術經(jīng)濟效益良好。

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地鐵車站盾構法與礦山法聯(lián)合施工技術

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伴隨著科技的進步,更多國外地鐵隧道方面先進技術的引入,地鐵隧道及地下工程建設呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象.作為地鐵車站施工過程中的重要技術方法,盾構法與礦山法聯(lián)合施工技術有著其獨特的優(yōu)勢.該項課題的研究,將會更好地提升對該項施工技術的分析與掌控力度,從而通過合理化的措施與途徑,進一步優(yōu)化地鐵車站施工的整體效果.基于此,本文主要對地鐵車站盾構法與礦山法聯(lián)合施工技術進行分析探討.

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