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更新時間:2025.01.05
SMA瀝青馬蹄脂碎石路面施工工藝

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SMA瀝青馬蹄脂碎石路面施工工藝 SMA 也叫瀝青馬蹄脂碎石混合料 ,通過采用礦物纖維穩(wěn)定劑、增加礦 粉用量、改性瀝青等技術(shù)手段 ,組成瀝青馬蹄脂后填充間斷級配的粗集料骨 架間隙 ,從而使瀝青混合料既能保持開級配瀝青混合料表面功能好的特點 , 又能克服耐久性差的缺點 ,尤其是使高溫抗車轍能力、 低溫抗裂性能、 耐疲 勞性能和水穩(wěn)定性能等各種路用性能大幅度提高。 一、 SMA瀝青馬蹄脂碎石的拌合 SMA與普通密級配瀝青砼最大不同之處是 SMA 為間斷級配 ,粗集料粒 徑單一、量多、細集料很少 ,礦粉用量多。為此 ,料斗、料倉要重新安排 ,增 加粒徑為 5~10 毫米的骨料倉 ,以保證冷料數(shù)量 ,而細集料用量很少 ,冷料倉 門開啟很少 ,供料過程中要保持細集料干燥 ,以保證細集料順利供料。主皮 帶把粗配料送入滾洞 ,通過燃燒器對骨料加熱 ,有熱電偶檢測料溫 ,自動調(diào)節(jié) 燃燒器的風油比 ,使骨料

瀝青馬蹄脂上面層SMA-13施工方案

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1 瀝青馬蹄脂 SMA-13 上面層施工方案 1、工程概況 西安至商州高速公路 (第二通道)路線起于西安繞城高速公路灞河大橋, 設 樞紐立交與繞城高速相接, 路線經(jīng)西安市灞橋區(qū)洪慶, 藍田縣華胥、藍關(guān)、玉山、 灞源,商洛市商州區(qū)李廟、岔口鋪、板橋、大趙峪,止于商洛市商州區(qū)生王村, 與已建成通車的商州至陜豫界高速公路相接,建設里程 121公里,其中主線 117 公里,福(州)銀(川)高速聯(lián)絡線 4公里。我單位參與建設第 35標段,起訖 樁號: K30+720~K69+450,路線長度 38.73km。 本標段設計為 4cmSMA-13瀝青馬蹄脂改性瀝青上面層。 2、材料 2.1、瀝青: SBS改性熱瀝青來源于陜西國創(chuàng)瀝青有限公司,具體技術(shù)指標 和要求見下表: SBS(I-C)瀝青技術(shù)性質(zhì)試驗結(jié)果 序號 技術(shù)指標 單位 試驗值 項目要求 1 針入度( 25℃,100g,5s) 0.1㎜ 73

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