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更新時(shí)間：2025.04.06
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近年來,我國的公路建設(shè)無論是在數(shù)量還是質(zhì)量上都得到了飛速的發(fā)展。大量公路的建設(shè)極大地促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但同時(shí),由于缺少對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境足夠的重視,公路建設(shè)過程中,邊坡的植被破壞是最嚴(yán)重的,大量的地標(biāo)完全裸露,如不采取有效的防護(hù)措施,極易導(dǎo)致水土流失、滑坡、滑塌等災(zāi)害。所以,邊坡生態(tài)恢復(fù)與防護(hù)是公路生態(tài)環(huán)境建設(shè)的重中之重。
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路基挖方邊坡在降雨、融雪、風(fēng)化及其他形式的綜合作用下易產(chǎn)生破壞，主要破壞形式為沖刷破壞．一般發(fā)生于較緩的土質(zhì)邊坡，如砂性土邊坡、亞粘土邊坡等．在大氣降水的作用下．沿坡面徑流方向形成許多小沖溝，如不采取任何防護(hù)措施，有逐年擴(kuò)大的趨勢(shì)；在邊坡坡腳．冬季往往發(fā)生積雪．造成坡腳濕軟．強(qiáng)度降低上部土體失去支撐，發(fā)生破壞；同時(shí)高速行駛的汽車濺起的雨雪水．也沖刷坡腳。路堤邊坡的破壞．主要表現(xiàn)為邊坡坡面及坡腳的沖刷。
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