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更新時間：2025.06.14
路基沉降預測的新方法

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路基沉降預測的新方法——提出用Logistic曲線和固結(jié)度公式配合使用預測地基沉降--時間關系，通過實例計算進行分析。

灰色預測在高鐵路基沉降預測中的應用

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以在建某高速鐵路為背景,通過對路基沉降實測數(shù)據(jù)的匯總,根據(jù)沉降曲線形態(tài)及沉降速率的差異將其分為3類。對觀測數(shù)據(jù)進行等時距變換,采用灰色理論GM(1,1)模型、雙曲線法、三點法對工后沉降進行預測,并對灰色理論預測模型進行精度檢驗。選取堆載預壓期的數(shù)據(jù)作為模型原始數(shù)據(jù),通過與實測最后一期數(shù)據(jù)的對比,發(fā)現(xiàn)灰色理論預測結(jié)果更接近實測值,通過最終沉降之間的對比,發(fā)現(xiàn)雙曲線法預測結(jié)果偏大,三點法預測結(jié)果偏小,GM(1,1)模型預測能得到較為滿意的結(jié)果。

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