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更新時(shí)間：2025.03.29

頭條 什么是路基沉降

路基沉降是指道路的基礎(chǔ)由于受到外界的力或是自身的重力作用而下沉的現(xiàn)象。

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路基沉降預(yù)測(cè)的新方法——提出用Logistic曲線(xiàn)和固結(jié)度公式配合使用預(yù)測(cè)地基沉降--時(shí)間關(guān)系，通過(guò)實(shí)例計(jì)算進(jìn)行分析。

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灰色預(yù)測(cè)在高鐵路基沉降預(yù)測(cè)中的應(yīng)用

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以在建某高速鐵路為背景,通過(guò)對(duì)路基沉降實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的匯總,根據(jù)沉降曲線(xiàn)形態(tài)及沉降速率的差異將其分為3類(lèi)。對(duì)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行等時(shí)距變換,采用灰色理論GM(1,1)模型、雙曲線(xiàn)法、三點(diǎn)法對(duì)工后沉降進(jìn)行預(yù)測(cè),并對(duì)灰色理論預(yù)測(cè)模型進(jìn)行精度檢驗(yàn)。選取堆載預(yù)壓期的數(shù)據(jù)作為模型原始數(shù)據(jù),通過(guò)與實(shí)測(cè)最后一期數(shù)據(jù)的對(duì)比,發(fā)現(xiàn)灰色理論預(yù)測(cè)結(jié)果更接近實(shí)測(cè)值,通過(guò)最終沉降之間的對(duì)比,發(fā)現(xiàn)雙曲線(xiàn)法預(yù)測(cè)結(jié)果偏大,三點(diǎn)法預(yù)測(cè)結(jié)果偏小,GM(1,1)模型預(yù)測(cè)能得到較為滿(mǎn)意的結(jié)果。

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熱門(mén)知識(shí)

路基沉降預(yù)測(cè)

路基沉降觀(guān)測(cè)記錄表樣本？ (1) 70

路基沉降觀(guān)測(cè)記錄表工程部、試驗(yàn)室都應(yīng)該有呀，你可以留個(gè)地址給你發(fā)一個(gè)樣表，但是各省的都有各省的樣式。查看詳情

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石方路基沉降觀(guān)測(cè) (3) 62

每填筑一層觀(guān)測(cè)一次，兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3天最少觀(guān)測(cè)一次，填筑完成后，視地基穩(wěn)定性，半個(gè)月或每月觀(guān)測(cè)一次，查看詳情

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高填方路基沉降觀(guān)測(cè)如何分析？ (1) 28

　　路基沉降是公路工程中最常見(jiàn)的病害之一，河南正在建設(shè)的焦（作）鄭（州）高速公路有大面積的可液化地段，為保證工作質(zhì)量，作者通過(guò)對(duì)高填方路基施工過(guò)程中和完成后的沉降觀(guān)察分析，力求從中...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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路基沉降觀(guān)測(cè)記錄表樣本? (1) 46

路基沉降觀(guān)測(cè)記錄表工程部、試驗(yàn)室都應(yīng)該有呀，你可以留個(gè)地址給你發(fā)一個(gè)樣表，但是各省的都有各省的樣式。查看詳情

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石方路基沉降觀(guān)測(cè) (1) 79

每填筑一層觀(guān)測(cè)一次，兩次填筑間隔時(shí)間較長(zhǎng)，每3天最少觀(guān)測(cè)一次，填筑完成后，視地基穩(wěn)定性，半個(gè)月或每月觀(guān)測(cè)一次，查看詳情

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精華知識(shí)

路基沉降預(yù)測(cè)

高填方路基沉降期如何規(guī)定 (1) 45

沉降是公路工程中最常見(jiàn)的病害之一，河南正在建設(shè)的焦(作)鄭(州)高速公路有大面積的可液化地段，為保證工作質(zhì)量，作者通過(guò)對(duì)高填方路基施工過(guò)程中和完成后的沉降觀(guān)察分析，力求從中找出路基...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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路基沉降觀(guān)測(cè)是碾壓前做還是碾壓后做？ (1) 88

路基沉降主要是在高填方段，或者軟弱地基段，由于填土自重大，或者地基存在不穩(wěn)定因素，而造成的路基沉降。所以，應(yīng)該是碾壓后，確切說(shuō)，應(yīng)該是在該段路基整體完成后，即路基填筑到標(biāo)高后，自然...查看詳情

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檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)路基沉降差如何布點(diǎn) (1) 91

依據(jù)是公路路基規(guī)范，填石要做的沉降差和孔隙率，沉降差用水平儀測(cè)就好了。查看詳情

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路基沉降觀(guān)測(cè)適用范圍 (3) 121

1．水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)是沉降觀(guān)測(cè)的基準(zhǔn)，因此水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：（1）要有足夠的穩(wěn)定性水準(zhǔn)基點(diǎn)必須設(shè)置在沉降影響范圍以外，冰凍地區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在冰凍線(xiàn)以下0.5...查看詳情

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路基沉降觀(guān)測(cè)規(guī)范名稱(chēng)是什么??? (2) 54

“沉降與穩(wěn)定觀(guān)測(cè)”查看詳情

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最新知識(shí)

路基沉降預(yù)測(cè)

請(qǐng)問(wèn)計(jì)算路基填方量時(shí)需要加上清表的厚度跟路基沉降的厚度嗎? (1) 20

必須計(jì)算，但以上兩部分工程量無(wú)法在橫斷面扣帽子過(guò)程實(shí)現(xiàn)，清表工程量計(jì)算應(yīng)先求出每個(gè)樁號(hào)的左右坡腳線(xiàn)距設(shè)計(jì)路中的距離，坡腳線(xiàn)全寬與清表厚度的乘積即為每個(gè)斷面的清表面積。路基沉降計(jì)算稍...查看詳情

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高速公路路基沉降觀(guān)測(cè)規(guī)范 (1) 93

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG F10-2006表4.2.3-2 填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)>查看詳情

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公路路基沉降差多厚做一層? (1) 53

公路路基沉降要求填筑期間每天都需要進(jìn)行觀(guān)測(cè)，施工間歇期間可以三天測(cè)量一次，如果沉降量出現(xiàn)突變或其它異常情況，需要加密觀(guān)測(cè)頻次，一天測(cè)量?jī)纱位蛉危?！沒(méi)有要求多少層做一次！查看詳情

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關(guān)于高速鐵路路基沉降觀(guān)測(cè) (4) 70

依照德鐵技術(shù)規(guī)范，對(duì)于無(wú)砟軌道工后總沉降SR不允許超過(guò)最大調(diào)整量減去5 mill。對(duì)于均勻沉降且長(zhǎng)度超過(guò)20m的路基，工后沉降降至折減調(diào)整量的2倍是允許的。從上部結(jié)構(gòu)來(lái)講，最大調(diào)整...查看詳情

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高填方路基沉降的防治措施有哪些 (1) 75

1）路基強(qiáng)度、壓縮沉降量發(fā)生變化。2）不同的路基填方高度所發(fā)生的沉降不同，特別是在填挖交界處填筑土和原地面土具有不同密實(shí)度和不同的沉降量，將導(dǎo)致不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生，使路基縱向呈馬...查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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高填方路基沉降的防治措施有哪些？？ (1) 81

1）施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開(kāi)工，避免填筑速度過(guò)快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開(kāi)工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間。 2）加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊?..查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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路基沉降觀(guān)測(cè)是由誰(shuí)承擔(dān)費(fèi)用？ (1) 77

答：交工前應(yīng)由承包方承擔(dān)，屬于技術(shù)管理費(fèi)。
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高填方路基沉降的防治措施有哪些 (1) 55

1)地基處理:地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對(duì)地基的要求而決定，支架的跨徑大，對(duì)地基的要求就高，地基的處理形式就得加強(qiáng)，反之就可相對(duì)減弱。地基處理形式有:①地基換填壓...查看詳情

話(huà)題：建筑設(shè)計(jì)
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相關(guān)問(wèn)答

路基沉降預(yù)測(cè)

高填方路基沉降的防治措施有哪些 (1) 15

【公路監(jiān)理師考訊】答:1)施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開(kāi)工避免填筑速度過(guò)快路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開(kāi)工使高填方路基有充分沉降時(shí)間 2)加強(qiáng)對(duì)基底壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理當(dāng)?shù)鼗挥谛?..查看詳情

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高填方和路基沉降觀(guān)測(cè)需要什么樣的資質(zhì) (1) 61

路基工程施工高填方路堤要點(diǎn)如下：　　1、高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹、浸的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料?！　?、基底承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)...查看詳情

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高鐵路基沉降板的最終沉降量有多少? (1) 63

當(dāng)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)的總沉降量與通過(guò)實(shí)測(cè)資料預(yù)測(cè)的總沉降量之差不大于10mm,預(yù)測(cè)工后沉降值不大于15mm時(shí)(軌道扣減調(diào)整限差),則滿(mǎn)足要求。過(guò)渡段不同結(jié)構(gòu)間的預(yù)測(cè)差異沉降不應(yīng)大于5mm,預(yù)...查看詳情

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公路路基自然沉降問(wèn)題？ (2) 66

都是經(jīng)驗(yàn)之說(shuō)。根據(jù)一一般的沉降觀(guān)測(cè)，當(dāng)路基完全填筑完畢，是本段路基的最大荷載，開(kāi)始沉降速率較大，隨著時(shí)間的推移，沉降速率越來(lái)越小，呈雙曲線(xiàn)趨勢(shì)發(fā)展。理論上沉降一直在發(fā)生，但由于沉降...查看詳情

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路基沉降觀(guān)測(cè)能用全站儀嗎，還是有規(guī)定只能使用水準(zhǔn)儀？ (4) 123

前提是監(jiān)理旁站嗎？沒(méi)有的話(huà)全站儀使用得當(dāng)，精度不比DS3差。查看詳情

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河北路基沉降觀(guān)測(cè)費(fèi)用有誰(shuí)承擔(dān)？ (2) 68

一般在施工階段由施工單位承擔(dān)的,交工由甲方承擔(dān).
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求軟土路基沉降觀(guān)測(cè)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀方面的資料 (2) 93

普通鐵路路基沉降主要以沉降板、位移監(jiān)測(cè)樁和沉降觀(guān)測(cè)樁為主；客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)增設(shè)高精度智能型單點(diǎn)沉降計(jì)、土壓力盒、剖面管、智能數(shù)碼柔性沉降計(jì)、電磁式深層沉降儀、柔性位移計(jì)主要監(jiān)測(cè)元件參數(shù)指標(biāo)...查看詳情

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軟土路基沉降觀(guān)測(cè)的具體辦法是什么 (1) 92

所謂原位觀(guān)測(cè)，就是在軟基處理之前，預(yù)埋好沉降觀(guān)測(cè)標(biāo)志，測(cè)量好起始標(biāo)高，通過(guò)施工階段的時(shí)間段不斷地觀(guān)測(cè)這個(gè)點(diǎn)的標(biāo)高變化，這就是原位觀(guān)測(cè)。查看詳情

話(huà)題：地產(chǎn)家居
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專(zhuān)題概述

路基沉降預(yù)測(cè)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)路基沉降預(yù)測(cè)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：路基沉降預(yù)測(cè)

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