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更新時間：2025.03.30
輪機工程實習報告

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實 習 報 告 專 業(yè): 輪機工程 班 級: 10 級輪機 2班 學生姓名 : 張華良 學 號: 081101212037 重慶交通大學 一 實習目的 本次實習主要是針對重慶交通大學動力實驗室設施設備，對船舶動力 設備進行實踐方面的實習和系統(tǒng)的學習。旨在培養(yǎng)我們在實踐中對理論知 識的應用能力，以增加我們知識視野，拓展專業(yè)知識，提高我們的崗位適 任能力。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn) 理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。 二、實習時間 2012年 11月 5日—— 2012年 12月 9日 （5個周） 三、實習單位 重慶交通大學 四、實習地點 重慶交通大學動力實驗室 五、實習過程 最初來到動力實驗室，迎面一股濃烈的柴油氣味，之前我們是在教室 一理論學習為主，從未接觸過實物。然后就開始了實操課程，分為兩個模 塊，動力設備的操作與拆裝。

輪機工程畢業(yè)論文

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淺析基于數(shù)據(jù)采集卡的船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng) 設計 船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)是船舶自動化系統(tǒng)的重要組成部分。 船舶機艙的自動化程 度在某種程度上就代表了整個船舶自動化系統(tǒng)的先進程度。 船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)主 要用于輔佐操作人員監(jiān)控各項機組運行參數(shù)的變化情況， 一旦發(fā)生異常，立即向 操作人員發(fā)出警報， 以便操作人員在第一時間檢查警報信號發(fā)生處， 并迅速做出 處理，以減少非正常情況對船舶動力乃至整個船舶自動化系統(tǒng)造成的損害， 從而 大大降低船舶的損耗。一直以來，船舶成本低、高效益、無事故是機艙監(jiān)控的目 的。因此，研究船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)有很大的必要性和實用性。 LabVIEW作為編程語言，編程靈活高效且面對對象，其強大的圖形編輯能力 及可視化編程環(huán)境更是快捷簡便； 數(shù)據(jù)采集卡作為普遍使用的一種實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集 功能的計算機擴展卡，可以通過以太網、 USB、火線（ 1394）等多種型號的總線 接入計算機，使用方便。 本文

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